F1 W08 EQ Power+
Der Mercedes-AMG F1 W08 EQ Power+, entworfen für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2017 als vierte aufeinanderfolgende dominierende Saison mit Anpassung an revolutionäre aerodynamische Vorschriften, verfügt über einen mittelmontierten Mercedes-AMG M08 EQ Power+ 1,6-Liter-turbogeladenen 90-Grad-V6-Hybrid-Antrieb, der geschätzte 936 PS erzeugt und ihn zur leistungsstärksten 2017-Maschine macht, kombiniert mit ausgeklügelten MGU-K-kinetischen und MGU-H-Wärmeenergie-Rückgewinnungssystemen, gepaart mit Achtstufen-nahtlos-schaltendem Sequenzgetriebe. Revolutionäre technische Vorschriften 2017 ermöglichten 25% erhöhten Abtrieb durch breitere Dimensionen (1.600 mm vordere Spurweite, 1.550 mm hintere Spurweite, 2.000 mm maximale Breite), dramatisch vergrößerte Flügelelemente und niedrigeren hinteren Diffusor, der aggressive aerodynamische Entwicklung schafft, die außergewöhnliche Kurvengeschwindigkeiten erreicht, während das minimale Gewicht von 728 kg einschließlich Fahrer gemäß FIA-Spezifikationen beibehalten wird.
Der W08 repräsentiert Mercedes fortgesetzte Meisterschaftsdominanz, angetrieben von Lewis Hamilton, der die vierte Fahrer-Meisterschaft mit neun Rennsiegen einschließlich Spanien, Kanada, Großbritannien, Belgien, Italien, Singapur, Japan, USA und Mexiko Grands Prix sicherte, plus Valtteri Bottas, der drei Siege bei russischen, österreichischen und Abu Dhabi-Runden erzielte, wodurch umfassender Konstrukteurs-Meisterschaftserfolg mit insgesamt zwölf Rennsiegen erreicht wurde. Fortschrittliche Ingenieurskunst umfasst Kohlefaser-Monocoque-Verbund mit Wabenkern, entworfen vom technischen Team von Aldo Costa und Geoff Willis, ausgeklügelte Doppelquerlenker-Aufhängung mit Front-Push-Rod- und Heck-Pull-Rod-Betätigung und Brembo-Kohlefaser-Keramik-Bremssystem.