Nissan GT-R NISMO ラップタイム

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このNissan GT-R NISMOは、2013年の東京モーターショーで発表され、日本の横浜で生産された2ドアの4人乗りのトラック志向クーペです。この四輪駆動車には、3.8リットルV6ツインターボDOHC 24バルブエンジンが搭載されており、最大出力は6400rpmで545HPです。6速オートマチックシーケンシャルトランスミッション（マニュアルモード付き）が伴います。Nissan GT-R NISMOは、発売当時世界最速の量産車であり、最高速度は198mph、0-60mphはわずか2.5秒でした。これらの素晴らしい数字は、スピード愛好家にとっては音楽のようです。

このNissan GT-R NISMOの価格は、現在市場で約134,000ドルです。パフォーマンス部門から取られたフルニスモチューンのサスペンション、ブレーキ、および中空リアスタビライザーバーが含まれています。工場出荷時には20インチの合金ホイールが装備され、前部にはDunlop SP Sport Maxx GT 600 255/40 R20タイヤ、後部には285/35 R20タイヤが装着されています。リアには大きなレーシングスタイルのカーボンファイバーウィングが装備され、フロントにはカーボンファイバーエアダクト付きのスプリッターがあり、完全な空力ボディが提供されます。この車は素晴らしいスピードと操縦性を備えた素晴らしいスポーツカーであり、パフォーマンス中毒者にとっては独特の体験となります。

オーイーエム仕様

3.8 L twin-turbocharged VR38DETT V6

2014: The GT-R NISMO was introduced as the most track-focused GT-R, with a 3.8L twin-turbo V6 engine producing 600 hp and 481 lb-ft of torque, thanks to larger turbochargers from the GT3 race car. It included upgraded suspension, lightweight 20-inch RAYS forged wheels, a titanium exhaust system, and extensive use of carbon fiber in components like the front bumper, rear wing, and trunk lid. The aerodynamics were optimized to increase downforce, and the NISMO set a Nürburgring lap time of 7:08.679.

2015: Minor updates included adjustments to improve ride comfort and reduce cabin noise, addressing feedback from drivers who desired more refinement for street driving. The powertrain and performance specs remained the same, keeping the focus on the NISMO’s track-oriented setup.

2017: The GT-R NISMO received a major facelift along with the standard GT-R models. Exterior updates included a redesigned front fascia with a new V-Motion grille, larger intakes, and reinforced hood for better aerodynamics and cooling. The interior was upgraded with improved materials, a larger 8-inch touchscreen, and fewer physical buttons for a cleaner layout. Suspension tuning was revised for improved cornering stability, and Nissan made enhancements to improve high-speed handling and road comfort without sacrificing track performance.

2018: Minor updates focused on further refining the electronics, such as updated software for the AWD and stability control systems, enhancing the car’s responsiveness in high-speed and cornering situations. Performance and styling remained consistent with the 2017 model.

2020: The 2020 GT-R NISMO received more significant updates, with the introduction of GT3-inspired turbochargers that improved throttle response without changing the overall power output (600 hp). Lightweight carbon-ceramic brakes were introduced for the first time, providing better braking performance and reduced weight. Nissan added more carbon-fiber components, including the front fenders, roof, and rear diffuser, further reducing weight and enhancing handling. Suspension tuning was refined, and the steering system was re-calibrated for more precise feedback.

2022: The GT-R NISMO received minor updates, with special editions such as the NISMO Special Edition featuring an exclusive Stealth Gray paint, clear-coated carbon-fiber hood, and unique red accents. Nissan made minor tweaks to ensure performance consistency, with no major mechanical changes.

Lap Times vs Average

トレッド3ウェア/モッドレベル TW/MOD

ストック/ライト

ミディアム

ヘビー/レース

>200

141-200

+0.76s

-1.49s

100-140

-3.42s

0-99