Der Brainerd International Raceway (BIR) ist eine multifunktionale Rennstrecke in der Nähe der Küste des North Long Lake, kurz vor Brainerd. Die Strecke ist ungefähr 2 Stunden Fahrtzeit vom Minneapolis-Saint Paul Metropolitanbereich in Minnesota entfernt. Ursprünglich wurde die Rennstrecke im Jahr 1968 unter dem Namen Donnybrook Speedway als private Initiative des NHRA Champions und Mitglied der American Motorsports Hall of Famer, George Montgomery, eröffnet. Die BIR-Rennstrecke hat eine Wettbewerbsstrecke von 2,5 Meilen (4,02 km) und eine längere 3,1-Meilen (4,9 km) Strecke, die als Donnybrook bekannt ist. Der Motorsportkomplex umfasst auch eine Viertelmeile lange Dragster-Strecke, die dank der von Tony Schumacher im Jahr 2005 erreichten Geschwindigkeit von 337,58 MPH (543,28 km/h) den Weltrekord für Geschwindigkeit in jeder Dragster-Konkurrenz hält.
Der Brainerd International Raceway veranstaltet eine Vielzahl von Motorsport-Wettkämpfen wie die NHRA Nationals, MotoAmerica Superbike, die F4 US Championship, die TransAm Championship und viele andere lokale Clubrennveranstaltungen. Die Winter in Minnesota sind einige der kältesten in den USA, mit Temperaturen unter Null und bis zu 44 Zoll (ca. 1,12 m) Schnee überall. Dies ist der Grund, warum der Brainerd International Raceway von November bis März geschlossen bleibt. Während des Rests des Jahres sind Rennsportbegeisterte jedoch herzlich eingeladen, ihre Lieblingssportarten zu genießen und in einigen der weltklasse Unterkünfte im BIR zu übernachten.
Der Donnybrook Road Course im Brainerd International Raceway ist die originale 3,1-Meilen-Strecke, die 1968 von George Montgomery in den Wäldern gebaut wurde. Diese gegen den Uhrzeigersinn orientierte Rennstrecke beginnt in der Nähe des Endes der Geraden und beschleunigt durch die weiten Kurven 1 und 2, wobei sie dieselben Kurvenkombinationen wie der Wettbewerbskurs bis zum Überholen von Kurve Nummer 8 überwindet. Gleich nach dieser Kurve nehmen die Rennfahrer eine kurze Karussell-ähnliche Kurve Nummer 9, eine Links-Rechts-Kombination in den Kurven 10 und 11 sowie zwei scharfe neunziggradige Kurven 12 und 13, und schließen damit die Schleife auf dieser höchst technischen und anspruchsvollen Streckenführung ab.
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