より良い体験のために地理位置情報を有効にしてください。
logo
ラップ ドライバ 組織 修正済み 車 モデル トラックバリエーション
車
車 バイク
メトリック
メトリック アメリカ
Japanese
English Spanish French German Italian Portuguese Russian
ログイン / アカウント作成
  • トラック
  • track_changes
    ラップ
  • 車
  • トラックデイ
  • タイヤランキング
  • トレンドドライバーたち
  • ストーリー
+ Add
ラップ
トレンドドライバーたち
組織
修正済み 車
モデル
トラックバリエーション
Japanese
English Spanish French German Italian Portuguese Russian
車
車 オートバイ
ログイン / アカウント作成
編集 削除
++USER.DRIVER.DISPLAY_NAME++
++CREATED_AT++
++USER.ALIAS++
++CREATED_AT++
++COMMENT++

削除

本当にこのラップを削除しますか?
my first time trying open-wheel BAC MONO TDA at Mandalika Circuit laptime 1:49 #silasbonar46
silasbonar46

Silas Bonar Andrianto (silasbonar46) is an amateur racing driver with 67 recorded laps across 61 vehicles on LapMeta, averaging 1.1 laps per car. The name "Andrianto" indicates Indonesian heritage—Indonesia has growing motorsport culture with circuits like Sentul International Circuit hosting national and regional championship events. Indonesian enthusiasts often face challenges accessing diverse automotive variety domestically, making international circuit tourism particularly valuable for comprehensive vehicle exposure.

His LapMeta data shows concentrated testing with 47 laps at GP configuration and 20 laps at CW layout. Despite sampling 61 different vehicles, the overwhelming GP circuit focus demonstrates systematic vehicle comparison approach—extensive automotive sampling at familiar venue for controlled evaluation. This methodology enables objective comparative assessment where circuit familiarity isolates vehicle variables from track learning. The 61-vehicle portfolio represents substantial automotive exposure spanning diverse platforms, engineering philosophies, and performance approaches. With 67 laps across 61 vehicles concentrated at GP configuration, Silas Bonar Andrianto represents the internationally-minded enthusiast pursuing comprehensive comparative automotive education through systematic sampling at standardized venue supporting objective vehicle dynamics understanding.

ロケーション:
Indonesia
レベル:
Professional
silasbonar46
ラップデイ : 10 Apr, 2023
1分 49秒 (-2.06s)
外気温度: 34 ° C
Mandalika International Street Circuit
BAC Mono
レース
タイヤ: 60 P Zero™ Trofeo R
タイヤサイズ: フロント: 205/40/17, リア: 255/40/17
公開日 27 Jun, 2023

laptime: 1:49.0 at Mandalika Circuit

first i would like to thank you @welly_tda from @tda_luxury_toys for lending me BAC MONO… i only want 1-2 laps and it was already alot of rush and brand new experience for me. 

i don’t have any experience in open wheeler car (gokart doesn’t count?) so i am trying not to over step the kind permission that bro welly gave me. i cannot say much about this in terms of comparison with other open wheeler, because i don’t have point of reference, but i do know abit about driving experience.

it is day and night compared to box car (sedan), heavy steering and the feedback you got as you go faster, you need to always be 100%. this involves physical upper body strength too and the brake and pedal room and feel need alot of getting used to. 

i also have a feeling it has different line and approach to corners, but since i am a noob, i am just taking the normal sedan car line that i see fit. when you only have 2 laps in something as exotic as this track weapon, there is not much time to waste but to experience and absorb what you can. ❤️

i love it, and if anyone can afford it, this is a reliable consistent track weapon that will always perform above our skills and limitations as driver… so much things to learn with this BAC MONO ❤️❤️❤️❤️

translation:

pertama saya ingin mengucapkan terima kasih @welly_tda dari @tda_luxury_toys karena telah meminjamkan saya BAC MONO… saya hanya ingin 1-2 putaran dan itu sudah sangat terburu-buru dan pengalaman baru bagi saya. 

saya tidak punya pengalaman dalam mobil roda terbuka (gokart dihitung?) jadi saya mencoba untuk tidak melangkahi izin yang baik yang diberikan bro welly kepada saya. Saya tidak bisa mengatakan banyak tentang hal ini dalam hal perbandingan dengan kendaraan roda terbuka lainnya, karena saya tidak memiliki referensi, tetapi saya tahu sedikit tentang pengalaman berkendara. 

bumi dan langit perbedaannya bila dibandingkan dengan mobil box (sedan), kemudi berat dan feedback yang Anda dapatkan saat Anda melaju lebih cepat, Anda harus selalu konsentrasi 100%. ini melibatkan kekuatan fisik tubuh bagian atas juga dan ruang rem dan pedal dan merasa perlu banyak membiasakan diri. 

Saya juga merasa memiliki racing line dan pendekatan yang berbeda ke tiap tikungan, tetapi karena saya seorang pemula, saya hanya mengambil garis mobil sedan normal yang saya rasa cocok. ketika Anda hanya memiliki 2 putaran dalam sesuatu yang eksotis seperti senjata lintasan ini, tidak ada banyak waktu untuk disia-siakan selain untuk mengalami dan menyerap apa yang Anda bisa. ❤️ 

saya menyukainya, dan jika ada yang mampu membelinya, ini adalah senjata sirkuit konsisten andal yang akan selalu tampil melampaui tingkat keterampilan dan keterbatasan kami sebagai pengemudi… banyak hal yang dapat dipelajari dengan BAC MONO ini ❤️❤️❤️❤️

コメント
推奨ラップ
1:42.43
OneHotLap :: Radical SR3 XXR 1300cc at Mandalika Circuit #silasbonar46 Laptime 1:42.43
silasbonar46
1.12k ビュー
1:42.81
-1.97
OneHotLap :: Porsche 911 992 GT3RS Weissach #silasbonar46 Laptime 1:42.81
silasbonar46
1.41k ビュー
1:44.42
OneHotLap :: RADICAL INDONESIA DEBUT! at Mandalika Circuit #silasbonar46 Laptime 1:44.42
silasbonar46
1.32k ビュー
推奨 ドライバ 車
+2.83
BAC Mono 2013 (RSRNurburg)
Selcuk Salargil
2013
Mono
+2.51
BAC Mono 2013 (SabineSchmitz/TrofeoR)
Sabine Schmitz
2013
Mono
BAC Mono 2016
Richard Noon
2016
Mono
間違ったデータを報告
© 2025 LapMeta, LLC
ルール 利用規約 プライバシーポリシー 組織 ローカリ ブログ
間違ったデータを報告