Dijon Prenois CW
Dijon Prenois CW Notas:
O circuito de Dijon Prenois, localizado perto de Dijon, na França, serpenteia subindo e descendo as colinas de Prenois em uma extensão de 3.801 km (2.362 mi). O circuito foi inaugurado em 1972 e já sediou eventos de alto nível, como o Grande Prêmio de Fórmula 1 da França, o Grande Prêmio da Suíça, além de corridas GT1 e GT2. O circuito fica a 262 km (162 milhas) de Paris e a 150 km (93 milhas) de Genebra, na Suíça, na região histórica da Borgonha, famosa por sua mostarda, seus vinhos e sua arquitetura medieval, com magníficos castelos, catedrais e abadias. O clima na localização do circuito é continental, com invernos frios, verões quentes e precipitações regulares em média por 172 dias ao ano.
A velocidade média em Dijon Prenois é de 144 km/h (90 mph), uma vez que esta pista de estrada consiste em 12 curvas, a maioria delas rápidas, e uma longa reta. A inclinação da pista é maior nas curvas fechadas em ângulo e a elevação muda constantemente, mantendo a visibilidade restrita para os pilotos durante a maior parte do trajeto. As curvas um e dois vêm imediatamente após a reta principal, com uma velocidade de entrada de cerca de 130 km/h (81 mph). A pista serpenteia então por cima e por baixo do terreno natural até a curva fechada número sete, chamada Parabolique, o setor de frenagem mais pesado em Dijon Prenois. Os pilotos são livres para acelerar a partir daí e sentirão as forças G agindo ao máximo, fechando o circuito a uma velocidade máxima próxima de 250 km/h (155 mph).
CW Notas:
Circuit Dijon-Prenois's clockwise configuration reverses the traditional counterclockwise layout across 3.801 kilometers through 9 turns of undulating Burgundy countryside terrain, located near Dijon in eastern France where the circuit opened 1972 and hosted five Formula 1 French Grands Prix plus the 1982 Swiss Grand Prix. This CW direction transforms the circuit's fast sweeping bends and long front straightaway into entirely different challenge where familiar corners taken clockwise require fresh brake points and apex selections, while the undulating terrain's elevation transitions work opposite to counterclockwise muscle memory. The reversed direction particularly affects the circuit's signature fast sweepers where banking angles and camber designed for CCW flow create off-camber or reduced-support characteristics when traversed clockwise, separating brave commitment from cautious approaches across this 2.362-mile Burgundy wine country venue.
The CW configuration's character derives from mental recalibration requirements and reversed geometric relationships. Dijon-Prenois's original counterclockwise design optimized corner banking, sight lines, and run-off placement for traditional direction, but clockwise routing forces drivers to relearn brake markers and turn-in points throughout the 9-turn layout. The circuit's 1972 opening as modern purpose-built facility contrasted older street circuits, though Formula 1 departed after 1984 French Grand Prix as newer venues offered superior facilities. Burgundy's continental climate creates moderate seasonal variation with potential rain affecting the undulating circuit's elevation transitions where water pools in compression zones. The facility operates primarily for French national series, club racing, and track day events serving eastern France motorsport community. The clockwise configuration sees less frequent use than traditional counterclockwise, making it special occasion format for events seeking variety or driver development where reversed direction challenges. The variation particularly suits experienced Dijon-Prenois regulars familiar with every CCW corner detail, where CW reversal creates psychological test navigating known-but-backwards layout across Burgundy's historic Formula 1 venue that hosted legendary 1979 French Grand Prix finale where Gilles Villeneuve and René Arnoux battled wheel-to-wheel for second place in one of racing's most memorable duels before modern safety consciousness eliminated such close-quarters combat.
| Nome | Organização | Data |
|---|
