Nürburgring GP Full
Nürburgring GP Full Notes:
Le complexe de sport automobile du Nürburgring est situé à Nürburg, Rhénanie-Palatinat, Allemagne, niché dans les montagnes de l'Eifel à environ 70 kilomètres au sud de Cologne. Né d'un ambitieux projet de lutte contre le chômage des années 1920, l'installation a été inaugurée le 18 juin 1927, présentant le légendaire Nordschleife (Boucle Nord) et le Südschleife (Boucle Sud) aujourd'hui disparu. Le Gesamtstrecke original (circuit combiné) mesurait 28,265 kilomètres, établissant le Nürburgring comme l'un des sites les plus exigeants du sport automobile. La légende de la Formule 1 Jackie Stewart a inventé le surnom durable "L'Enfer Vert" après sa victoire dans le torrentiel Grand Prix d'Allemagne de 1968, où un brouillard dense et une pluie incessante ont transformé le circuit en un défi de survie qui a testé le courage du pilote autant que son habileté.
Le complexe a subi une transformation dramatique suite à l'accident presque fatal de Niki Lauda en 1976, qui a mis en évidence les inadéquations de sécurité inhérentes à la conception originale. La Formule 1 a abandonné le Nordschleife après 1976, conduisant à la construction du circuit moderne de Grand Prix de 5,148 kilomètres en 1984. Aujourd'hui, le Nürburgring fonctionne à la fois comme lieu de course professionnelle et installation de conduite publique grâce au programme Touristenfahrten (conduite touristique), accueillant toute personne avec des véhicules homologués pour la route pour vivre le légendaire Nordschleife de mars à novembre. Le prix actuel au tour est de 30 € en semaine et 35 € le week-end, tandis que les passionnés dévoués peuvent acheter des pass de saison annuels pour 3 000 €, offrant un accès illimité au Nordschleife et au circuit de Grand Prix tout au long de la saison d'exploitation.
GP Full Notes:
Le circuit Nürburgring Grand Prix Full représente l'installation de course moderne complète, mesurant 5,148 kilomètres avec toutes les sections y compris le complexe complexe Mercedes Arena et les chicanes aux spécifications F1. Construit en 1984 comme le premier design de circuit majeur d'Hermann Tilke et mis à jour de manière exhaustive en 2002 avec l'ajout de la Mercedes Arena, cette configuration a accueilli des Grands Prix d'Allemagne de Formule 1, des championnats DTM et de nombreuses séries de courses internationales. Le circuit comporte 15 virages avec des changements d'élévation dramatiques totalisant environ 58 mètres du point le plus bas au plus haut, combinant des sections fluides rapides avec des complexes techniques serrés qui exigent à la fois l'efficacité aérodynamique et l'adhérence mécanique.
La caractéristique déterminante du tracé GP Full est la section Mercedes Arena—un complexe d'ouverture serré et technique ajouté en 2002 qui a remplacé la chicane Castrol originale. Cette séquence en forme d'oméga commence par le virage à droite prononcé de 135 degrés Haug-Haken immédiatement après le virage 1, suivi d'une ligne droite courte menant à un virage plus large de 135 degrés à gauche, puis un arc doux à gauche de 100 mètres transitionnant dans un virage dramatique de 180 degrés à gauche, et se terminant par un virage très serré de 90 degrés à droite avant de rejoindre le circuit principal. Cette section augmente considérablement les temps au tour par rapport à la configuration Sprint tout en testant la traction à basse vitesse, la stabilité au freinage et la précision du pilote à travers des virages de rayon constamment variable. La nature technique de la Mercedes Arena en fait une zone de dépassement cruciale et une opportunité de passage stratégique pendant les courses.
Au-delà de la Mercedes Arena, le circuit GP Full traverse une série de complexes de virages difficiles y compris la combinaison rapide des virages 4-5-6, la chicane Veedol technique des virages 8-9, et la courbe Ford à grande vitesse virage 13 menant sur la longue ligne droite de chicane NGK. La largeur du circuit varie entre 10 et 25 mètres, comportant des normes de sécurité modernes avec de vastes zones de dégagement tout en maintenant des caractéristiques difficiles qui récompensent la conduite engagée. Avec des temps au tour variant généralement de 1:18 à 1:25 selon la catégorie, la configuration GP Full sert de lieu principal pour les événements de course internationaux majeurs au Nürburgring, offrant un test complet de la performance des voitures de course modernes séparé de l'expérience légendaire mais nettement différente du Nordschleife.
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