Hablar acerca del Hockenheimring (literalmente traducido como el “Circuito de Hockenheim”) trae a la mente el Gran Premio de Alemania de la Fórmula 1, una de las carreras más prestigiosas del calendario de la F1, llevado a cabo regularmente ya sea en este circuito o en otras dos pistas, el Nurburgring y el AVUS, en Berlin. El pueblo de Hockenheim en Baden-Württemberg tiene una larga tradición en las carreras, con la primera pista, la Dreieckskurs, pavimentada en 1932 por Ernst Christ, con una forma cuasi triangular de 12 km (7.46 millas) de larga. después de numerosos rediseños que redujeron la trayectoria total del circuito, cambiaron su orientación, modificaron su trazado, e incluso incluyeron la construcción de una sección de estadio llamada Motodrom, el Hockenheimring adquirió su configuración de circuito GP actual.

El Hockenheimring tiene una longitud total de 4.57 kilómetros (2.84 millas), que comprenden seis curvas a la izquierda, 11 curvas a la derecha, y seis segmentos rectos. Comienza en la primera recta entre las curvas 16 y uno, llamadas Sudkurve and Nordkurve respectivamente. Las curvas 2, 3 y 4 vienen en rápida sucesión antes de la curva número cinco, una larga y prolongada curva conocida como Parabolika. La curva seis, Hairpin, es una curva con un ángulo muy cerrado, en la que se da una reducción abrupta de la velocidad desde 280 km/h a 50 km/h haciendo que los pilotos recorten en su caja de cambios para recuperar tanta velocidad como sea posible en la recta que viene a continuación. Luego vienen 10 curvas más, algunas de ellas con ápex múltiples como el caso de Mercedes o muy cerradas como Sachs, para completar el circuito con muchas oportunidades de rebase.