Hockenheimring Short Circuit
Hockenheimring Short Circuit Notas:
Hablar acerca del Hockenheimring (literalmente traducido como el “Circuito de Hockenheim”) trae a la mente el Gran Premio de Alemania de la Fórmula 1, una de las carreras más prestigiosas del calendario de la F1, llevado a cabo regularmente ya sea en este circuito o en otras dos pistas, el Nurburgring y el AVUS, en Berlin. El pueblo de Hockenheim en Baden-Württemberg tiene una larga tradición en las carreras, con la primera pista, la Dreieckskurs, pavimentada en 1932 por Ernst Christ, con una forma cuasi triangular de 12 km (7.46 millas) de larga. después de numerosos rediseños que redujeron la trayectoria total del circuito, cambiaron su orientación, modificaron su trazado, e incluso incluyeron la construcción de una sección de estadio llamada Motodrom, el Hockenheimring adquirió su configuración de circuito GP actual.
El Hockenheimring tiene una longitud total de 4.57 kilómetros (2.84 millas), que comprenden seis curvas a la izquierda, 11 curvas a la derecha, y seis segmentos rectos. Comienza en la primera recta entre las curvas 16 y uno, llamadas Sudkurve and Nordkurve respectivamente. Las curvas 2, 3 y 4 vienen en rápida sucesión antes de la curva número cinco, una larga y prolongada curva conocida como Parabolika. La curva seis, Hairpin, es una curva con un ángulo muy cerrado, en la que se da una reducción abrupta de la velocidad desde 280 km/h a 50 km/h haciendo que los pilotos recorten en su caja de cambios para recuperar tanta velocidad como sea posible en la recta que viene a continuación. Luego vienen 10 curvas más, algunas de ellas con ápex múltiples como el caso de Mercedes o muy cerradas como Sachs, para completar el circuito con muchas oportunidades de rebase.
Short Circuit Notas:
The Short Circuit at Hockenheimring delivers a compact configuration within the Rhine Valley facility near Hockenheim in Baden-Württemberg, Germany, offering an alternative to the 4.574-kilometer Grand Prix layout that dominates the FIA Grade 1 venue's international calendar. The Short Circuit traces its heritage to the 1966-1969 layout measuring 1.639 miles (2.638 kilometers) that introduced the fan-friendly stadium section and marked the first time Hockenheimring operated in a clockwise direction, contrasting with the counterclockwise flow of earlier configurations. Modern Short Circuit variants provide a technical challenge emphasizing the tight stadium section corners over the high-speed forest straights that defined Hockenheim's character before the controversial 2002 redesign.
Operating the Short Circuit proves particularly valuable for club racing, track days, and manufacturer testing events where organizers seek to maximize track time and minimize operational costs compared to the full Grand Prix layout requiring extensive marshaling and safety infrastructure. The compact configuration creates higher session densities—more laps per hour—allowing driving schools and novice groups to build repetition and consistency without the mental fatigue of navigating the extended GP circuit. Southern Germany's temperate climate creates ideal racing conditions across much of the season, though summer track temperatures can exceed 50°C while spring and autumn sessions offer cooler morning conditions that reward different tire strategies. Hockenheimring's location in the Rhine Valley approximately 20 kilometers south of Mannheim positions it as a regional hub serving Germany's dense motorsport community, with the Short Circuit providing an accessible entry point for drivers progressing toward the intimidating Grand Prix layout. The facility's multiple configuration options—Short, National, and Grand Prix circuits—allow simultaneous operation of different groups, though noise restrictions and operational considerations typically limit this practice to specific high-demand weekends.
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