Le Circuit International de Sepang est un circuit de course de qualité FIA de grade 1 construit sur les collines vallonnées de Sepang, à 45 minutes en voiture au sud du centre-ville de Kuala Lumpur, la capitale de la Malaisie. Le circuit de 3,44 miles (5,53 km) était le lieu du Grand Prix de Malaisie de Formule 1 et du Grand Prix Moto de Malaisie de la FIM de 1999 à 2019. Le circuit est conçu par Hermann Tilke et est considéré par beaucoup comme l'un de ses chefs-d'œuvre. Les changements d'élévation sont remarquables et créent de nombreux virages aveugles le long de la trajectoire sinueuse de la piste. Le climat malaisien est étouffant et pluvieux toute l'année, il est donc indispensable de prêter attention aux prévisions météorologiques pour la journée.
La disposition du Circuit International de Sepang est idéale pour les courses à grande vitesse, avec huit segments droits et 15 virages dans sa version orientée dans le sens des aiguilles d'une montre. Le virage un est un virage serré à droite immédiatement suivi d'un autre virage serré, cette fois-ci à gauche et avec une inclinaison négative. La première accélération forte se fait à travers le long virage en courbe numéro trois et ne s'arrête que lorsqu'on atteint le virage numéro quatre à angle droit. Les virages en courbe cinq et six vont à droite puis à gauche à grande vitesse. La section entre les virages sept et 14 est une série de virages hautement techniques avec des angles variables qui, s'ils sont correctement manœuvrés, s'avèrent décisifs pour gagner sur la piste malaisienne. La ligne droite arrière vient ensuite, avec le secteur de freinage le plus important à son extrémité, puis vient la ligne droite finale où les coureurs peuvent exploiter au maximum la puissance de leurs voitures à 300 km/h (186 mph).
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