Mini Cooper S R53 Temps au tour

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La Mini Cooper S R53 représente la variante de performance suralimentée de première génération produite de 2002 à 2006 établissant les références sportives du MINI moderne à travers le compresseur volumétrique de type Roots Eaton M45 délivrant 163-170 chevaux depuis un compact moteur quatre cylindres Tritec de 1,6 litre tout en maintenant la philosophie de conduite karting du Mini original. Le moteur Tritec suralimenté produisant 163 chevaux à 6,000 tr/min avec 155 livres-pieds de couple à partir de 4,000 tr/min a livré des performances surprenantes atteignant 0-60 mph en 7,2 secondes. Le restylage de septembre 2004 a apporté des améliorations substantielles incluant une augmentation de puissance à 170 chevaux grâce à un rapport de poulie de compresseur révisé, une efficacité d'échangeur améliorée et une gestion moteur recalibrée. La production s'est terminée en 2006 avec la Cooper S R56 de deuxième génération adoptant une architecture de moteur turbocompressé remplaçant la configuration de compresseur caractéristique, tandis que les exemples R53 maintiennent une suite d'enthousiastes dédiés appréciant la simplicité mécanique et la fiabilité du compresseur.

OEM Specs

Supercharged, intercooled 1.6-liter overhead cam (OHC), 16-valve inline 4-cylinder engine

2002: Initial production featuring Eaton M45 supercharged 1.6L Tritec engine with 163hp/155 lb-ft, Getrag six-speed manual or CVT automatic, 16-inch run-flat tires, center-exit dual exhausts, bonnet scoop, comprehensive aero package. JCW 200hp tuning kit available. Mini Challenge racing series launched.

2003: Continued unchanged specification maintaining 163hp output. Expanded JCW accessory catalog including suspension kits, brake upgrades, aerodynamic components. Growing aftermarket support from specialist tuners addressing enthusiast modification demands.

2004: Major September facelift: power increased to 170hp through revised supercharger pulley and improved intercooler, larger headlights, new bonnet/bumper design, updated taillights, expanded color options. JCW kit upgraded to 210hp specification. Optional six-speed automatic transmission introduced.

2005: Continued post-facelift specification with 170hp. JCW GP limited edition announced: 2,000 global units, 218hp, rear seats deleted, aggressive bodykit, track suspension, lightweight wheels. Increased focus on personalization options through MINI's extensive accessories program.

2006: Final R53 production year maintaining 170hp specification. JCW GP deliveries completed. Production concluded autumn 2006 with R56 second-generation introduction adopting turbocharged engine replacing supercharger architecture. Total UK production exceeded 130,000 units.