Lausitzring の現在のラップタイム

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Lausitzring GP Circuit メモ:

ラウジッツリンク（EuroSpeedway Lausitzとも呼ばれる）は、ドイツのクレットヴィッツにあるモータースポーツコンプレックスで、ポーランドとチェコの国境に近く、ベルリンの南134 km（83マイル）に位置しています。このコンプレックスは2000年にオープンし、ユニークな三角形のNASCARスタイルトラック、GPサーキット、ショートコースなど、複数のレースウェイを含んでいます。現在、ラウジッツリンクで定期的に開催されている主要な競技はDeutsche Tourenwagen Masters（DTM）で、過去には数多くのスーパーバイク世界選手権の大会も開催されました。このサーキットの気候は大陸性で、年間を通じてかなりの降雨と冬季には氷点下の気温があります。

ラウジッツリンクの三角形のスーパースピードウェイ内部には、複数のレース用インナーコースの設定があります。グランプリサーキットは、NASCARスタイルのスピードウェイの一部を共有する2.7マイル（4.34 km）、14ターンのレイアウトです。2.11マイル（3.39 km）のショートコースは、12のターンを備えたGPサーキットの縮小版で、平均速度は83 mph（133 km/h）と同じです。スーパースピードウェイセグメントのレースダイナミクスは、高いバンキングがスリングショット効果によりオーバーテイクを促進するポコノ・レースウェイなどのアメリカのトラックに類似しています。

GP Circuit メモ:

ラウジッツリンクGPサーキットは、ヨーロッパで唯一のNASCARスタイルのトライオーバルのインフィールドを通る14のターンを介して4.35キロメートルに伸びる施設の主要なロードレーシング構成を表しています。複合施設が2000年に開設されたときに設立されたこの反時計回りのレイアウトは、2001年以来毎年サーキットを利用しているDTMをすぐに引き付け、ラウジッツリンクをドイツのツーリングカーレースの基盤会場として確立しました。構成は高速コミットメントと技術的精度を融合しています—長い加速ゾーンは強力なエンジンを報い、狭いインフィールドセクションはシャーシバランスとドライバーの繊細さを要求します。ターン1の進化はレース要求へのサーキットの適応を例示します:元々モメンタムを好む広いエントリーでしたが、主催者は2007年のDTM競技のためにコーナーをヘアピンに締め、追い越し機会を創出しながら最初のラップインシデントを減らしました。4,350メートルのレイアウトは、14コーナーシーケンスを通じて多様な戦術的課題を生成します。プロフェッショナルレベルでの約1:25-1:30の平均ラップタイムは、サーキットのリズムがいくつかのセクションで限られたランオフでミスを罰するため、持続的な集中を要求します。現代のアスファルトは年間を通じて一貫したグリップを提供します。