Il Eagles Canyon Raceway è una struttura di corsa in cui gli appassionati di motorsport e i piloti in erba possono sperimentare la velocità con i loro veicoli su un circuito di livello mondiale progettato secondo le specifiche della FIA. Si trova ad un'ora di distanza da Dallas, a Decatur, in Texas. Funziona come un club country per membri che si iscrivono ad attività regolari sulla pista come corse amatoriali, formazione di guida ad alte prestazioni e competizioni organizzate dalla SCCA (per quei piloti con la licenza richiesta). Il clima nella posizione di Eagles Canyon Raceway è di tipo subtropicale umido, con 236 giorni di sole all'anno, un'estate piovosa e un inverno mite e secco con meno di un pollice di neve all'anno.
Ci sono un totale di 15 curve in Eagles Canyon Raceway, che presenta una rettilineo posteriore lungo mezzo miglio dove non è raro raggiungere velocità fino a 130 miglia all'ora (210 km/h). Il circuito è adatto per le corse in senso orario e antiorario ed è configurabile in una versione più corta di 1,65 miglia in senso antiorario. Gareggiare su Eagles Canyon Raceway richiede attenzione completa e competenze tecniche elevate da parte dei piloti, poiché ci sono costanti cambiamenti di altitudine e saliscendi lungo tutto il percorso del circuito. Il circuito ha curve a 90 gradi che si snodano l'una dopo l'altra, curve veloci e lunghe rettilinei che terminano in zone di forte frenata di fronte a curve con diversi punti di corda. Eagles Canyon Raceway soddisferà la fame di tempo in pista anche dei piloti più esigenti.
La configurazione del tracciato controcorsa di Eagles Canyon Raceway inizia nella rettilineo tra le curve 15 e 1, dirigendosi verso nord-ovest nel primo angolo a 90 gradi della pista. Anche le curve due e tre sono angoli di 90 gradi che scivolano in discesa nella curva quattro. Nella curva cinque, si arriva in fondo e si inizia a risalire, solo per serpeggiare in discesa dalla sei alla dieci. Viene poi il rettilineo di 0,5 miglia, e dopo di che si termina il tracciato con i continui cambi di altitudine e le zone di frenata presenti dalle curve 11 alla 15.
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