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F1 Asymmetric 3

O Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 é um pneu de verão de ultra alto desempenho projetado para motoristas de carros esportivos, cupês esportivos, muscle cars e sedãs de alto desempenho que buscam máxima tração em seco e molhado. Este pneu apresenta um padrão de banda de rodagem assimétrico otimizado para proporcionar aderência excepcional em uma ampla gama de condições de condução. O Eagle F1 Asymmetric 3 incorpora a Tecnologia ActiveBraking da Goodyear, que aumenta o contato do pneu com a estrada durante a frenagem, melhorando significativamente as distâncias de parada tanto em superfícies secas quanto molhadas. Sua classificação UTQG de 300 AA A (Desgaste: 300, Tração: AA, Temperatura: A) reflete suas capacidades de alto desempenho equilibradas com durabilidade razoável para um pneu de verão de ultra alto desempenho.

 

O Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 utiliza um composto especializado combinando resinas de tração de corrida, sílica de alta área superficial e polímeros de alto peso molecular para otimizar a rigidez e aderência da banda de rodagem. O design da banda apresenta uma nervura central contínua para resposta de direção aprimorada e grandes blocos de ombro para maior estabilidade em curvas. Seu padrão assimétrico inclui ranhuras circunferenciais e canais laterais que evacuam a água eficientemente para resistir à aquaplanagem e manter a tração em molhado. Disponível em tamanhos variando de 17 a 20 polegadas, o pneu vem com a Garantia de Mão de Obra e Materiais de 6 anos da Goodyear. Como todos os pneus de verão, o Eagle F1 Asymmetric 3 não é destinado para uso em temperaturas próximas ao congelamento, através de neve ou sobre gelo. Múltiplos testes independentes consistentemente o classificam entre os melhores desempenhos em sua categoria, com motoristas elogiando seu manuseio preciso, forte aderência em molhado e seco, e impressionante vida da banda que frequentemente supera as expectativas para um pneu de verão de máximo desempenho.

Desgaste:
240
Contagem de Voltas:
4
Organização:
Goodyear
Tamanho do Pneu:

Carros

Modelo
Cavalos de potência
Peso kg
P/P
Mod
Voltas
Ritmo %
Ritmo
DIANTEIRO: 235/40/18 - TRASEIRO: 265/40/18
Modelo: Porsche 992.1 Carrera S 2019 Corrida
Cavalos de potência: 443
Peso kg: 1,534
P/P: 0.29
Mod: Stock
Voltas: 1
Ritmo %: +1.36%
Modelo: Porsche 992.1 Carrera S 2019 (TundraOnKings/Asymmetric3) Corrida
Cavalos de potência: 443
Peso kg: 1,534
P/P: 0.29
Mod: Light
Voltas: 2
Ritmo %: -1.33%
QUADRADO: 265/35/21
Modelo: Audi RS e-tron GT 2022 Corrida
Cavalos de potência: 637
Peso kg: 2,346
P/P: 0.27
Mod: Stock
Voltas: 1
Ritmo %: -
Modelo: Audi RS e-tron GT 2022 (WilliamWang/Asymmetric3) Corrida
Cavalos de potência: 637
Peso kg: 2,346
P/P: 0.27
Mod: Stock
Voltas: 1
Ritmo %: -
DIANTEIRO: 225/45/17 - TRASEIRO: 245/40/17
Modelo: Honda S2000 AP2 2007 (w/F1 Asymmetric) Corrida
Cavalos de potência: 240
Peso kg: 1,297
P/P: 0.19
Mod: Medium
Voltas: 1
Ritmo %: -
DIANTEIRO: 245/40/18 - TRASEIRO: 265/40/18
Modelo: Nissan 350Z 2003 (w/F1 Asymmetric 3) Corrida
Cavalos de potência: 247
Peso kg: 1,730
P/P: 0.14
Mod: Medium
Voltas: 2
Ritmo %: -1.49%
DIANTEIRO: 225/40/18 - TRASEIRO: 245/35/18
Modelo: BMW M140i xDrive F20 Corrida
Cavalos de potência: 340
Peso kg: 1,615
P/P: 0.21
Mod: -
Voltas: 1
Ritmo %: -
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