Lancer Evolution 4 Rally Car
O Mitsubishi Lancer Evolution IV Rally Car representa homologação especial Grupo A do fabricante japonês desenvolvida em 1996 visando competição do Campeonato Mundial de Rali estabelecendo plataforma combinando quatro cilindros em linha 4G63 turboalimentado com avançado sistema de tração nas quatro rodas criando arma vencedora de campeonato pilotada por Tommi Mäkinen assegurando consecutivo Campeonato de Pilotos WRC defendendo título ganho temporada anterior a bordo do Evolution III estabelecendo domínio de rali da Mitsubishi. O 4G63 turboalimentado quatro cilindros em linha de 2,0 litros produz aproximadamente 300 cavalos em especificação WRC com extensivas modificações incluindo turbocompressor maior, injeção de combustível melhorada, internos reforçados e gestão de motor de especificação de competição. As regulamentações Grupo A limitando modificações versus liberdade Grupo B paradoxalmente criaram competição mais próxima enquanto fabricantes otimizavam dentro de restrições mais apertadas concentrando-se em geometria de suspensão, afinação de diferencial e refinamento aerodinâmico.
O Controle Ativo de Guinada distribuindo torque entre rodas traseiras melhorando estabilidade de entrada em curva e rotação no meio da curva abordando tendência natural de subesterço característica de veículos de tração nas quatro rodas enquanto suspensão traseira de duplo braço oscilante substituiu configuração multi-link do Evolution III reduzindo peso não suspenso e melhorando controle de roda sobre superfícies de rali rugosas. As quatro vitórias consecutivas de campeonato de Mäkinen 1996-1999 pilotando modelos Evolution III a VI estabeleceram o piloto finlandês como lenda do rali enquanto cimentavam a reputação do Evolution como matador de gigantes derrotando esforços apoiados pela fábrica da Ford, Subaru e Toyota.