Snetterton Circuit 300
Snetterton Circuit 300 Примечания:
The Snetterton Circuit - это гоночный трек класса FIA Grade 2 площадью 2,96 мили (4,76 км), построенный на территории бывшего военного аэродрома в Снеттертоне, Англия, в 40 минутах езды от Норвича и в 2 часах езды от Лондона. Он был открыт для мотоспорта в 1951 году, спустя 3 года после того, как авиабаза RAF Snetterton Heath перешла под гражданский контроль. Он является частью группы MotorSport Vision, британского оператора гоночных треков, принадлежащего бывшему гонщику Формулы-1 Джонатану Палмеру. Климатические условия в Снеттертоне переменчивы, с умеренными осадками круглый год и приятными температурами для гонок в любое время года, особенно летом.
Траектория Snetterton Circuit состоит из 12 поворотов, проложенных на полупрямоугольном участке ровной местности. Его дизайн проходит через длинные прямые участки, супер-тесные повороты и несколько быстрых виражей, таких как Bomb Hole, Coram или Riches. Гонки начинаются/заканчиваются на южном прямом участке, проходя через Riches со скоростью 100 миль в час (160 км/ч). Самый тяжелый участок торможения перед Монреалем, квази-поворотом, который снижает скорость до 30 миль в час (18 км/ч). Участок между поворотами 3 и 7 представляет собой серьезный вызов для любого гонщика, с резкими поворотами, один за другим. Высокопроизводительные автомобили достигают максимальной скорости после прохождения Williams, пролетая по Bentley Straight со скоростью 140 миль в час (225 км/ч). Оставшаяся часть трассы предлагает возможности для обгонов на длинных виражах в конце и передней прямой, прямо перед финишной линией.
300 Примечания:
Snetterton Circuit's 300 configuration delivers 4.778 kilometers through 12 turns representing the UK's second-longest racing track, located near Thetford in Norfolk where MotorSport Vision's 2004 acquisition enabled major redevelopment creating modern infield section modeled after Montreal's hairpin. This longest Snetterton layout combines fast straights (Bentley Straight, Senna Straight) with technical corners including the Montreal hairpin replacing original Sear Corner, and Murrays corner replacing Russell Chicane, creating balanced challenge testing both power and chassis agility. The 300 circuit's character derives from mixing high-speed flow sections with tight technical areas demanding setup compromise, while the circuit's former WWII airfield origins provide flat terrain contrasting UK's hillside venues like Cadwell Park and Oulton Park.
The 300 configuration emerged from major 2011 redevelopment adding one-mile infield section after Sear Corner, creating the current 2.99-mile layout. The Montreal hairpin's Canadian Grand Prix inspiration demonstrates modern circuit design borrowing famous corner characteristics from international venues. Norfolk's temperate maritime climate creates year-round operation though frequent rain affects grip levels significantly across the flat former airfield surface where water accumulation punishes early throttle application. British Touring Car Championship, British Superbike Championship, and various national series utilize the 300 as Snetterton's premier configuration, while club racing and track day organizations serve eastern England motorsport community. The circuit's A11 road location between Thetford and Norwich provides good access for regional enthusiasts. The 300 particularly demonstrates MotorSport Vision's investment philosophy upgrading acquired circuits with modern infrastructure and layout improvements, where Snetterton's transformation from basic airfield circuit to contemporary facility with Montreal-inspired hairpin and varied corner types created eastern England's premier permanent racing venue offering UK's second-longest track distance for extended high-speed racing unavailable at shorter club circuits.
| Название | Организация | Дата |
|---|
