Lancer Evolution 4 Rally Car
El Mitsubishi Lancer Evolution IV Rally Car representa especial de homologación Grupo A del fabricante japonés desarrollado en 1996 dirigido a competición del Campeonato Mundial de Rally estableciendo plataforma combinando cuatro cilindros en línea 4G63 turboalimentado con avanzado sistema de tracción a las cuatro ruedas creando arma ganadora de campeonato pilotada por Tommi Mäkinen asegurando Campeonato de Pilotos WRC consecutivo defendiendo título ganado temporada anterior a bordo del Evolution III estableciendo dominio de rally de Mitsubishi. El 4G63 turboalimentado de 2.0 litros en línea de cuatro cilindros produce aproximadamente 300 caballos de fuerza en especificación WRC con extensas modificaciones incluyendo turbocompresor más grande, inyección de combustible mejorada, internos reforzados y gestión de motor de especificación de competición. Las regulaciones del Grupo A limitando modificaciones versus libertad del Grupo B paradójicamente crearon competición más cercana mientras fabricantes optimizaban dentro de restricciones más ajustadas enfocando geometría de suspensión, afinación de diferencial y refinamiento aerodinámico.
El Control Activo de Guiñada distribuyendo torque entre ruedas traseras mejorando estabilidad de entrada en curva y rotación a mitad de curva abordando tendencia natural de subviraje característica de vehículos de tracción a las cuatro ruedas mientras suspensión trasera de doble horquilla reemplazó configuración multi-enlace del Evolution III reduciendo peso no suspendido y mejorando control de rueda sobre superficies de rally rugosas. Las cuatro victorias consecutivas de campeonato de Mäkinen 1996-1999 pilotando modelos Evolution III a VI establecieron al piloto finlandés como leyenda de rally mientras cementaban la reputación del Evolution como matador de gigantes derrotando esfuerzos respaldados por fábrica de Ford, Subaru y Toyota.