Включите географическое местоположение для лучшего опыта.
logo
Круг водитель организация Модифицированный автомобиль Модель Вариация трека
автомобиль
автомобиль мотоцикл
Метрическая
Метрическая США
Russian
English Spanish French German Italian Portuguese Japanese
войти / Создать аккаунт
  • треки
  • track_changes
    круги
  • автомобили
  • Trackday
  • Рейтинг
  • водители
  • о нас
+ Add
Круг
водители
организация
Модифицированный автомобиль
Модель
Вариация трека
Russian
English Spanish French German Italian Portuguese Japanese
автомобиль
автомобиль Мотоцикл
войти / Создать аккаунт
Редактировать удалить
++USER.DRIVER.DISPLAY_NAME++
++CREATED_AT++
++USER.ALIAS++
++CREATED_AT++
++COMMENT++

Удалить

Вы уверены, что хотите удалить этот круг?
Audi R8 V10 Plus vs. Honda NSX | BEST HANDLING CAR 2018 | sport auto
Uwe Sener

Uwe Sener is an amateur racing driver with 51 recorded laps across 50 vehicles on LapMeta—nearly one-to-one ratio indicating systematic broad vehicle sampling approach. This pattern suggests automotive enthusiast pursuing comprehensive comparative exposure rather than focused platform development. One lap per vehicle allows basic familiarization revealing fundamental characteristics—initial impressions of power delivery, brake feel, chassis balance, and overall vehicle competency before developing deeper understanding through extended testing.

His LapMeta data shows concentrated testing with 31 laps at GP configuration, 13 laps at Short circuit, and 4 laps at 3 KM competition layout. Despite sampling 50 different vehicles, the overwhelming GP circuit focus demonstrates systematic vehicle comparison methodology—extensive automotive sampling at familiar venue for controlled evaluation. This approach enables objective comparative assessment where circuit familiarity isolates vehicle variables from track learning. The 50-vehicle portfolio represents substantial automotive exposure spanning diverse platforms, manufacturers, engineering philosophies, and market segments from economy performance cars to exotic machinery. With 51 laps across 50 vehicles concentrated at GP configuration, Uwe Sener represents the enthusiast pursuing comprehensive comparative automotive education through systematic broad sampling at standardized venue supporting objective understanding of vehicle dynamics diversity across the contemporary automotive landscape.

Расположение:
Germany
Уровень:
Professional
Uwe Sener
Дата круга : 10 Feb, 2018
59.8сек (+0.04s)
Наружная температура: 4 ° C
Anneau du Rhin (Short)
Audi R8 V10 Plus 2018
Серийный
Шина: 180 Pilot Sport Cup 2
Размер шины: 245/35/19
опубликовано 12 Jul, 2022

Oldschool-V10 vs. Hightech-Hybrid.

Der Honda NSX leistet mit vier Motoren (Biturbo-V6 + drei Elektromotoren) insgesamt 581 PS, der Audi R8 V10 Plus schafft mit einem V10-Saugmotor mehr, nämlich 610 PS. 

Beide Kontrahenten nutzen komplexe Allradsysteme, um ihre Power auf die Straße zu bekommen.

Bereifung:
Audi R8 V10 Plus - Michelin Pilot Sport Cup2
Honda NSX - Pirelli P-Zero Trofeo R

Rundenzeiten:
Audi R8 V10 Plus: 0.59,8 Min.
Honda NSX: 1.00,3 Min.

Ihr könnt das Heft hier kaufen: http://bit.ly/shop-sportauto

Folgt uns auf unseren Social Media-Kanälen:
https://www.facebook.com/sportauto.de/
https://www.instagram.com/sportauto_1969
https://twitter.com/sportauto

комментарии
Предложенные круги
0:56.03
Best Handling Car 2022 - Teil 2 | Handling-Test in L´Anneau du Rhin | sport auto
Uwe Sener
17.47k Просмотры
0:56.43
-2.13
Best Handling Car 2022 - Teil 2 | Handling-Test in L´Anneau du Rhin | sport auto
Uwe Sener
17.61k Просмотры
0:57.52
Der Handling-King: Lamborghini Huracán Performante | BEST HANDLING CAR 2018 | sport auto
Uwe Sener
9.06k Просмотры
Предложенные водитель автомобили
Audi R8 V10 Plus 2017 (w/Cup 2)
Hugo Dmr
2017
R8 V10 Plus
Audi R8 V10 Plus 2018
RudeBoy B
2018
R8 V10 Plus
+9.65
Audi R8 V10 Plus 2018
Paolo Mantolino
2018
R8 V10 Plus
Сообщить о неверных данных
© 2025 LapMeta, LLC
Правила Условиями использования Политика конфиденциальности Организации Локальный Блог
Сообщить о неверных данных