Charlotte Motor Speedway Nascar Roval
Charlotte Motor Speedway Nascar Roval メモ:
米国のレーシングの本拠地として誇りを持つモータースポーツ施設、シャーロット・モーター・スピードウェイは、NASCARコカ・コーラ600、NASCARバンク・オブ・アメリカ・ロバル400などの一流のレースイベントを主催し、年間100万人以上の観客を集めます。スピードウェイは、ノースカロライナ州シャーロットで、NASCAR殿堂入りのブルトン・スミスによって1959年に建設されました。現在の構成では、四角い楕円形のレーストラック、インフィールドフラットのオーバルロードコース、クォーターマイルのドラッグストリップ、そしてダートレースのためのクレーオーバルがあります。シャーロットの穏やかな気候は年間を通じて100以上のイベントを開催できるようにし、4つの季節に平均して105日間雨が降ります。
主要なNASCARの1.5マイルの四角い楕円形トラックは、全体的に傾斜しており、グランドスタンドはその横にあります。ターンの傾斜は24度で、直線部分は5度です。四角いオーバルトラックの内側には、外側のレースウェイと組み合わせて、シャーロット・モーター・スピードウェイのロードコースを形成するクォーターマイルのフラットオーバルがあります。ロバルは、逆時計回りに走行する2.42マイルのレーストラックで、ほとんど完全に傾斜した四角いオーバルを横断し、内側のフラットオーバルに逸脱して、ドライバーは後方を監視しながら競合他社を抑え込む必要がある厳しい軌跡を作り出します。
Nascar Roval メモ:
The NASCAR Roval configuration represents Charlotte Motor Speedway's most innovative and transformational layout addition, introduced in 2018 as a revolutionary hybrid design combining the speedway's traditional oval with a purpose-built infield road course to create a 2.28-mile, 17-turn circuit that fundamentally changed NASCAR playoff racing dynamics. Development of the Roval stemmed from NASCAR's initiative to diversify its schedule with additional road course events following the sport's successful Charlotte road course races in the 1950s-1970s and positive reception to contemporary road racing at circuits like Watkins Glen and Sonoma, but Charlotte's design represented the first purpose-built roval specifically engineered for stock car competition at superspeedway facilities. The original 2018 configuration measured 2.4 miles with 18 turns before modifications reduced the layout to its current dimensions, with the most significant 2019 revision completely redesigning the backstretch chicane—widening the track to 54 feet at that section and repositioning interior walls near oval Turn 3—to create additional passing opportunities and reduce the processional racing that characterized the inaugural event. The Roval's strategic significance escalated dramatically when NASCAR designated the race as a playoff elimination event, making Charlotte the first road course in Cup Series history to serve as a postseason cutoff race where championship contenders face potential elimination, fundamentally altering the risk-reward calculations as drivers must balance aggressive road racing required for advancement against the heightened consequences of contact or mistakes during playoff competition. The October 2020 Bank of America Roval 400 achieved historic distinction as NASCAR's first Cup Series race to conclude under wet weather conditions on a road course, with Chase Elliott claiming victory in the rain after NASCAR implemented wet weather tire protocols, demonstrating the configuration's all-weather racing capability. The Roval design challenges teams with unique setup compromises balancing the high-speed oval banking sections against tight technical infield turns, requiring suspension and aerodynamic configurations that can perform across radically different corner speeds and loading conditions within a single lap.
