El Continental ExtremeContact Force es un neumático de rendimiento extremo 200-treadwear construido específicamente para carreras de resistencia, no autocross o time trials. Desarrollado a través de una asociación entre Continental y Hoosier, el Force combina el legendario compuesto de carreras R7 de Hoosier con la probada construcción de carcasa radial de Continental, creando lo que muchos consideran el neumático definitivo de carreras de resistencia para series de carreras amateur y profesionales. A diferencia de la mayoría de neumáticos 200TW optimizados para vueltas rápidas individuales, el Force prioriza agarre consistente durante stints de varias horas, durabilidad de ciclos térmicos y resistencia a chunking bajo las cargas sostenidas altas de carreras rueda a rueda. El compuesto derivado del R7 de Hoosier del neumático entrega agarre seco excepcional—a menudo igualando o excediendo neumáticos de pista R-compound dedicados en rendimiento máximo—mientras la carcasa Continental proporciona características de manejo predecibles e integridad estructural durante carreras largas. La gestión de calor es el superpoder de este neumático: donde otras opciones 200TW (como Nankang AR-1 o Yokohama A052) tienden a sobrecalentarse y engrasarse durante sesiones extendidas, el Force mantiene agarre consistente incluso después de stints de 20-30 minutos de carreras duras. Esto lo convierte en la elección dominante en ChampCar, Lucky Dog, WRL (World Racing League) y otras series de carreras de resistencia donde la longevidad y predictibilidad del neumático importan más que el ritmo de clasificación. El patrón de banda presenta un diseño direccional con bloques de banda grandes para máximo parche de contacto y sipes para capacidad en clima mojado—aunque realmente este es un neumático de condiciones secas que simplemente sobrevive en lluvia ligera en lugar de destacar. El dimensionamiento es limitado comparado con neumáticos de rendimiento convencionales, enfocándose en tamaños de carreras populares para Spec Miata, E30/E36 BMW y otras plataformas comunes de resistencia. El compuesto requiere ciclos térmicos adecuados para rendimiento óptimo: el primer ciclo térmico debe ser suave (70% de ritmo durante 20-30 minutos), con rendimiento mejorando realmente durante los primeros 3-4 ciclos térmicos mientras el compuesto cura. Las presiones operativas típicamente funcionan 32-36 PSI caliente dependiendo del peso del vehículo y configuraciones de camber. Las características de desgaste son excelentes para un neumático 200TW—espere 20-30 horas de pista antes de desgaste completo, superando ampliamente a la mayoría de competidores. Sin embargo, el Force es terrible para autocross (chunking, temperaturas inconsistentes) y mediocre para conducción en calle (ruido, paredes laterales rígidas, agarre mojado limitado). Para corredores de resistencia este neumático es inigualable; para pilotos HPDE haciendo sesiones de 20 minutos, estás pagando de más por capacidades que no necesitas.
Ranking de Rendimiento de Cauchos - 141-200 UTQG
Rankings basados en enfoque de promediación ponderada agregada por modelo en diferentes plataformas de vehículos
Ranking General: #8
Modelos de Autos Probados: 12
Calidad de Datos:
★★★★★ (Muy Alta)
Este caucho ha sido probado en 12 modelos de autos diferentes. Los rankings reflejan el rendimiento promedio ponderado en todas las plataformas.
Carros
Modelo
CV
Peso kg
P/P
Mod
Vtas.
Vel. %
Vel.
CV:
231
Peso kg:
1,430
P/P:
0.16
Mod:
Medium
Vtas.:
3
Vel. %:
-1.36%
CV:
172
Peso kg:
1,155
P/P:
0.15
Mod:
Heavy
Vtas.:
1
Vel. %:
-2.42%
CV:
450
Peso kg:
1,520
P/P:
0.3
Mod:
Medium
Vtas.:
1
Vel. %:
-2.55%
CV:
231
Peso kg:
1,430
P/P:
0.16
Mod:
Race
Vtas.:
2
Vel. %:
-2.67%
CV:
387
Peso kg:
1,520
P/P:
0.25
Mod:
Medium
Vtas.:
2
Vel. %:
-2.85%
CV:
333
Peso kg:
1,422
P/P:
0.23
Mod:
Race
Vtas.:
1
Vel. %:
-
CV:
-
Peso kg:
1,520
P/P:
-
Mod:
Light
Vtas.:
1
Vel. %:
-
CV:
333
Peso kg:
1,422
P/P:
0.23
Mod:
Race
Vtas.:
1
Vel. %:
-
CV:
394
Peso kg:
1,656
P/P:
0.24
Mod:
Race
Vtas.:
1
Vel. %:
-
CV:
231
Peso kg:
1,430
P/P:
0.16
Mod:
Medium
Vtas.:
1
Vel. %:
-
CV:
115
Peso kg:
962
P/P:
0.12
Mod:
Medium
Vtas.:
1
Vel. %:
-1.73%
CV:
115
Peso kg:
962
P/P:
0.12
Mod:
Race
Vtas.:
3
Vel. %:
-2.69%
CV:
115
Peso kg:
953
P/P:
0.12
Mod:
Medium
Vtas.:
2
Vel. %:
-
CV:
115
Peso kg:
962
P/P:
0.12
Mod:
Medium
Vtas.:
2
Vel. %:
-
CV:
115
Peso kg:
962
P/P:
0.12
Mod:
Race
Vtas.:
1
Vel. %:
-
CV:
495
Peso kg:
1,654
P/P:
0.3
Mod:
Light
Vtas.:
1
Vel. %:
+2.76%
CV:
495
Peso kg:
1,654
P/P:
0.3
Mod:
Medium
Vtas.:
1
Vel. %:
+0.17%
CV:
512
Peso kg:
1,420
P/P:
0.36
Mod:
Light
Vtas.:
1
Vel. %:
-0.13%
CV:
442
Peso kg:
1,586
P/P:
0.28
Mod:
Medium
Vtas.:
1
Vel. %:
-1.93%
CV:
448
Peso kg:
1,459
P/P:
0.31
Mod:
Light
Vtas.:
1
Vel. %:
-
CV:
453
Peso kg:
1,730
P/P:
0.26
Mod:
Light
Vtas.:
2
Vel. %:
-0.42%
CV:
-
Peso kg:
1,730
P/P:
-
Mod:
Light
Vtas.:
5
Vel. %:
-1.44%
CV:
503
Peso kg:
1,782
P/P:
0.28
Mod:
Medium
Vtas.:
1
Vel. %:
-
CV:
453
Peso kg:
1,730
P/P:
0.26
Mod:
Medium
Vtas.:
5
Vel. %:
-
CV:
200
Peso kg:
1,288
P/P:
0.16
Mod:
Medium
Vtas.:
1
Vel. %:
+3.55%
CV:
241
Peso kg:
1,298
P/P:
0.19
Mod:
Medium
Vtas.:
2
Vel. %:
+0.85%
CV:
241
Peso kg:
1,298
P/P:
0.19
Mod:
Medium
Vtas.:
2
Vel. %:
-0.49%
CV:
241
Peso kg:
1,274
P/P:
0.19
Mod:
Medium
Vtas.:
2
Vel. %:
-
CV:
414
Peso kg:
1,473
P/P:
0.28
Mod:
Light
Vtas.:
1
Vel. %:
+1.22%
CV:
414
Peso kg:
1,473
P/P:
0.28
Mod:
Light
Vtas.:
6
Vel. %:
-0.69%
CV:
414
Peso kg:
1,473
P/P:
0.28
Mod:
Light
Vtas.:
3
Vel. %:
-
CV:
385
Peso kg:
1,383
P/P:
0.28
Mod:
Light
Vtas.:
1
Vel. %:
-
CV:
135
Peso kg:
1,065
P/P:
0.13
Mod:
Medium
Vtas.:
1
Vel. %:
+3.02%
CV:
125
Peso kg:
1,065
P/P:
0.12
Mod:
Medium
Vtas.:
4
Vel. %:
+1.23%
CV:
115
Peso kg:
962
P/P:
0.12
Mod:
Heavy
Vtas.:
3
Vel. %:
-2.91%
CV:
115
Peso kg:
1,043
P/P:
0.11
Mod:
Medium
Vtas.:
4
Vel. %:
-
CV:
140
Peso kg:
1,065
P/P:
0.13
Mod:
Race
Vtas.:
1
Vel. %:
-3.07%
CV:
228
Peso kg:
1,293
P/P:
0.18
Mod:
Medium
Vtas.:
1
Vel. %:
-
CV:
659
Peso kg:
1,598
P/P:
0.41
Mod:
Stock
Vtas.:
1
Vel. %:
-0.08%
CV:
466
Peso kg:
1,571
P/P:
0.3
Mod:
Light
Vtas.:
2
Vel. %:
-2.21%
CV:
659
Peso kg:
1,598
P/P:
0.41
Mod:
Light
Vtas.:
1
Vel. %:
-
CV:
435
Peso kg:
1,520
P/P:
0.29
Mod:
Medium
Vtas.:
1
Vel. %:
+1.24%
CV:
415
Peso kg:
1,495
P/P:
0.28
Mod:
Medium
Vtas.:
4
Vel. %:
-0.64%
CV:
470
Peso kg:
1,725
P/P:
0.27
Mod:
Medium
Vtas.:
1
Vel. %:
-
CV:
526
Peso kg:
1,706
P/P:
0.31
Mod:
Light
Vtas.:
3
Vel. %:
-1.94%
CV:
306
Peso kg:
1,270
P/P:
0.24
Mod:
Light
Vtas.:
2
Vel. %:
-
CV:
526
Peso kg:
1,706
P/P:
0.31
Mod:
Light
Vtas.:
1
Vel. %:
-
CV:
380
Peso kg:
1,429
P/P:
0.27
Mod:
Medium
Vtas.:
2
Vel. %:
+0.37%
CV:
228
Peso kg:
1,286
P/P:
0.18
Mod:
Light
Vtas.:
1
Vel. %:
-
CV:
-
Peso kg:
1,732
P/P:
-
Mod:
Light
Vtas.:
8
Vel. %:
-1.08%
CV:
659
Peso kg:
1,732
P/P:
0.38
Mod:
Light
Vtas.:
1
Vel. %:
-2.83%
CV:
659
Peso kg:
1,732
P/P:
0.38
Mod:
Stock
Vtas.:
1
Vel. %:
-
CV:
382
Peso kg:
1,805
P/P:
0.21
Mod:
Light
Vtas.:
3
Vel. %:
-
CV:
340
Peso kg:
1,446
P/P:
0.24
Mod:
Medium
Vtas.:
1
Vel. %:
-
CV:
326
Peso kg:
1,295
P/P:
0.25
Mod:
Medium
Vtas.:
1
Vel. %:
-
CV:
296
Peso kg:
1,389
P/P:
0.21
Mod:
Medium
Vtas.:
1
Vel. %:
-
CV:
200
Peso kg:
1,263
P/P:
0.16
Mod:
Medium
Vtas.:
2
Vel. %:
+2.64%
CV:
450
Peso kg:
1,451
P/P:
0.31
Mod:
Light
Vtas.:
4
Vel. %:
-0.02%
CV:
-
Peso kg:
1,473
P/P:
-
Mod:
Medium
Vtas.:
4
Vel. %:
-0.39%
CV:
414
Peso kg:
1,473
P/P:
0.28
Mod:
Light
Vtas.:
1
Vel. %:
-2.04%
CV:
450
Peso kg:
1,633
P/P:
0.28
Mod:
Medium
Vtas.:
5
Vel. %:
+2.13%
CV:
411
Peso kg:
1,472
P/P:
0.28
Mod:
Medium
Vtas.:
1
Vel. %:
+2.47%
CV:
402
Peso kg:
1,472
P/P:
0.27
Mod:
Medium
Vtas.:
4
Vel. %:
-0.35%
CV:
-
Peso kg:
1,654
P/P:
-
Mod:
Medium
Vtas.:
1
Vel. %:
-0.84%
CV:
659
Peso kg:
1,732
P/P:
0.38
Mod:
Medium
Vtas.:
1
Vel. %:
-0.89%
CV:
300
Peso kg:
1,724
P/P:
0.17
Mod:
Light
Vtas.:
1
Vel. %:
-
CV:
495
Peso kg:
1,654
P/P:
0.3
Mod:
Light
Vtas.:
5
Vel. %:
-
CV:
340
Peso kg:
1,446
P/P:
0.24
Mod:
Light
Vtas.:
1
Vel. %:
-2.12%
CV:
238
Peso kg:
1,452
P/P:
0.16
Mod:
Medium
Vtas.:
1
Vel. %:
-
CV:
450
Peso kg:
1,535
P/P:
0.29
Mod:
Race
Vtas.:
2
Vel. %:
-
CV:
450
Peso kg:
1,470
P/P:
0.31
Mod:
Light
Vtas.:
4
Vel. %:
-0.93%
CV:
470
Peso kg:
1,725
P/P:
0.27
Mod:
Medium
Vtas.:
3
Vel. %:
-
CV:
170
Peso kg:
1,200
P/P:
0.14
Mod:
Race
Vtas.:
1
Vel. %:
-
CV:
325
Peso kg:
1,320
P/P:
0.25
Mod:
Medium
Vtas.:
2
Vel. %:
-2.15%
CV:
400
Peso kg:
1,375
P/P:
0.29
Mod:
Light
Vtas.:
2
Vel. %:
-
CV:
415
Peso kg:
1,474
P/P:
0.28
Mod:
Light
Vtas.:
1
Vel. %:
-
CV:
243
Peso kg:
1,460
P/P:
0.17
Mod:
Race
Vtas.:
2
Vel. %:
-
CV:
387
Peso kg:
1,520
P/P:
0.25
Mod:
Medium
Vtas.:
2
Vel. %:
-0.71%
CV:
455
Peso kg:
1,711
P/P:
0.27
Mod:
Light
Vtas.:
1
Vel. %:
-
CV:
-
Peso kg:
1,711
P/P:
-
Mod:
Stock
Vtas.:
1
Vel. %:
-
CV:
210
Peso kg:
1,530
P/P:
0.14
Mod:
Medium
Vtas.:
9
Vel. %:
-
CV:
526
Peso kg:
1,706
P/P:
0.31
Mod:
Medium
Vtas.:
2
Vel. %:
-0.19%
CV:
435
Peso kg:
1,681
P/P:
0.26
Mod:
Medium
Vtas.:
4
Vel. %:
+0.61%
CV:
436
Peso kg:
1,420
P/P:
0.31
Mod:
Heavy
Vtas.:
4
Vel. %:
-
CV:
435
Peso kg:
1,520
P/P:
0.29
Mod:
Medium
Vtas.:
2
Vel. %:
-0.74%
Reporta Data Errada