Buttonwillow Raceway Circuit
Buttonwillow Raceway Circuit メモ:
バットンウィロウ・レースウェイ・パークは、カリフォルニア州スポーツカークラブのカリフォルニア地域の本拠地である多目的なモータースポーツ施設です。1996年にBakersfieldから車で30分の場所にあるButtonwillowにオープンして以来、運用されています。クラブメンバーは、レースカーのドライバーを目指す人たちに開かれたトラックデイで、高性能レースのスキルを開発するために施設を利用しています。Buttonwillow Raceway Parkは、レギュラーなゴーカート競技会も開催し、自動車メーカーのロードテスト場としても機能しています。レースウェイの場所は乾燥したサンホアキンバレーにあり、一年中良好な気候条件がありますが、夏はかなり暑くなることがあります。Buttonwillowではあまり雨が降らないので、トラックの路面が乾いていることを確信することができます。
Buttonwillow Raceway Parkには、3つのトラックレイアウトがあります。1.86マイルのウエストループ、1.06マイルのイーストループ、そして3.1マイルのコンバインド構成です。これらは40以上の異なる方法でカスタマイズ可能で、同時に様々な競技会を開催することができます。また、0.69マイルの別々のカートトラックと、250′ x 255′のスキッドパッドがあります。メインストレートは3,800フィートあり、レースレイアウトの一部ではない場合はテストドラッグストリップとして機能します。いくつかのターンには負のバンキングがあり、他には最大10%のポジティブバンキングがあります。また、全体的に頻繁な高低差のため、多くのターンがブラインドコーナーになっています。
Circuit メモ:
Buttonwillow Raceway Park's Circuit configuration represents the facility's newest standalone road course added to complement the Classic track's 40+ layout variations, located in California's Central Valley agricultural heartland 45 kilometers northwest of Bakersfield. This purpose-built circuit operates independently from the Classic course's modular configuration system, providing dedicated layout unavailable through Classic track's combination options where numbered configurations (#13CW, #25A, etc.) create varied challenges by combining different sections. The Circuit's addition expanded Buttonwillow's total facility offerings beyond the Classic track's technical character, creating alternative experience focused on specific corner types and flow patterns distinct from Classic configurations' emphasis on emulating diverse North American street and road racing characteristics across 40+ possible combinations.
The Circuit configuration's character emerges from standalone design philosophy contrasting Classic track's modular approach. While Classic configurations combine sections into layouts like the popular 4.31-kilometer #13CW featuring 21 turns and Lost Hill's 4.5-meter elevation challenge, the Circuit provides consistent dedicated layout without section-swapping variations. Central Valley's agricultural climate creates extreme seasonal variation—summer track temperatures exceed 60°C while winter sessions operate in moderate conditions, with dust from surrounding farmland affecting grip when winds blow across the facility. Buttonwillow's remote location preserves uncrowded track access compared to coastal Southern California venues, attracting serious track day enthusiasts and time attack competitors seeking affordable seat time. The facility's 40-foot width accommodates multiple racing lines throughout both Classic and Circuit layouts. SCCA, NASA, Super Lap Battle time attack series, and club racing organizations utilize Buttonwillow's multiple configuration options. The Circuit particularly serves events requiring consistent lap-to-lap layout versus Classic configurations that change between events based on organizer preferences, where dedicated Circuit geometry enables direct session-to-session comparison unavailable when Classic track rotates through its 40+ configuration possibilities across California's most versatile club racing facility offering unprecedented layout variety.
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