Autodromo Oscar y Juan Galvez

El Autódromo Oscar y Juan Gálvez es una pista de carreras de 4,18 km (2,6 millas) asfaltada en terreno llano en 1952 como parte de una iniciativa del entonces presidente argentino, Juan Domingo Perón, para crear una instalación de carreras de última generación que sirviera de sede al Gran Premio de Argentina de Fórmula 1. El circuito se encuentra en Villa Riachuelo, uno de los suburbios de Buenos Aires, Argentina. Competiciones internacionales de alto nivel, como la Fórmula 1 y el Gran Premio de la FIM, utilizaron el autódromo hasta 1998. El clima subtropical húmedo de Buenos Aires ofrece veranos cálidos y húmedos en diciembre e inviernos fríos en julio, con una distribución uniforme de las precipitaciones durante el otoño, el verano y la primavera.

El Autódromo Oscar y Juan Gálvez contiene 16 curvas, con varias curvas de ángulo cerrado que ofrecen un duro desafío para los conductores inexpertos. Hay muchas oportunidades de adelantamiento a lo largo de la trayectoria del circuito, principalmente en los segmentos rectos dispersos entre las curvas. Las carreras comienzan y terminan en la recta principal, tras lo cual los corredores se enfrentan a la primera curva cerrada en la primera curva. La segunda curva es una rápida barredora que conduce a la Curva Confiteria, una curva cerrada a la izquierda que desemboca en una corta recta. Las curvas cuatro, cinco y seis se combinan para formar la Curva Reutmann, una curva a la derecha que lleva a los corredores a la recta de atrás. La Curva Ascari viene a continuación, y un sector furtivo de cinco curvas lleva al Tobogán y más tarde a la Horquilla Alfredo Parga, el punto de frenado más fuerte del circuito.