ベッドフォード・オートドロームは、イギリスのベッドフォードの北にあるサーレイの旧王立航空研究所に、元F1レーサーのジョナサン・パーマーのビジョンによって2010年に舗装された最新のロードコースです。ベッドフォードシャーの気候は濡れて曇りがちであり、このレースウェイでのウエットトラック走行は一般的です。コンプレックスは、GTサーキットやウエストサーキットなど、いくつかのレイアウトでカスタマイズできます。ベッドフォード・オートドロームは、軌道のどの部分にも金属やコンクリートのバリアがなく、車両がトラック外に出るためのブレーキングスペースが許容される広々としたランオフエリアのみがあります。このデザインの特異性は、トラックの周りに観客がいないことを意味し、そのためロードコースはトレーニング、テスト、オープンラッピングにのみ使用されます。
GTサーキットには18のコーナーがあり、長さは3.8マイル（6.11キロメートル）、ウエストサーキットには10のコーナーがあり、長さは1.8マイル（2.89キロメートル）です。軌道全体での高低差は29フィート（8.83メートル）で、長い直線区間と急な角度のコーナーの組み合わせは、誰もが楽しめるチャレンジングなレースウェイを作り出します。ベッドフォード・オートドロームの平均速度は78 mph（125 km/h）であり、トラックの高度なテクニカルトラジェクトリーは、制御性と操作性を重視するため、速度を制限します。
ベッドフォード・オートドロームの1.8マイル（2.89 km）のウェストサーキットは、GTサーキットと同じラインからスタートして反時計回りに進みます。高性能車の平均周回時間は1分23.8秒で、平均速度は77 mph（127 km/h）です。このレイアウトの軌跡は、ほとんどGTサーキットと同じルートをたどりますが、コーナー10と11の間のストレートで左に逸れます。
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