Lorsque les gens pensent à un circuit automobile au milieu du désert, ils pensent généralement qu'il se trouve au Moyen-Orient ou sur la côte ouest des États-Unis. Mais le Circuit d'Andalousie est situé dans le seul désert d'Europe continentale, le désert de Tabernas, juste à l'extérieur d'Almeria, dans le sud de l'Espagne, le long de la côte méditerranéenne. Le ciel est toujours bleu sur le Circuit d'Andalousie, avec 345 jours de soleil et très peu de pluie tout au long de l'année, ce qui en fait l'endroit idéal pour faire des courses sur une surface sèche. Tito Rabat, Champion du Monde de Moto2 en 2014, faisait partie de l'équipe de conception de cette piste, qui combine une trajectoire fluide avec des changements d'élévation et tous les types de défis techniques disponibles.

Le Circuit d'Andalousie commence près de la fin de la ligne droite avant la courbe rapide numéro un. Après un virage serré numéro deux, les pilotes peuvent appuyer sur l'accélérateur dans les virages trois et quatre, atteignant 200 km/h (124 mph) avant le premier secteur de freinage à la courbe cinq. Les virages six à huit sont à nouveau rapides, et les pilotes atteignent 220 km/h (136 mph) avant d'entrer dans le secteur le plus techniquement difficile des virages neuf à douze. La ligne droite arrière vient ensuite, avec 700 mètres (2296 pieds) d'accélération pure où les coureurs atteignent 250 km/h (155 mph). Le virage 13 réduit la vitesse à environ 70 km/h (43 mph), et la boucle se referme après deux lignes droites séparées par un virage à angle droit, le virage quatorze.