テキサス・ワールド・スピードウェイ（TWS）は、ヒューストンから車で1時間半、オースティンからは2時間の距離にあるカレッジステーションのロードコースです。プロジェクトは1969年に着工され、NASCARレース用の2マイルスーパースピードウェイと複数のロードコースが閉じ込められており、複数のレーストラック構成が可能になっています。TWSのオーバルトラックは、インディアナポリス、デイトナ、タラデガなど、数少ないNASCAR 2+マイルスピードウェイの一つとして、1970年代に栄光の時代を迎えました。一方、TWSのロードコース構成は、SCCA、BMW Car Club of America、Porsche Club of Americaなど、いくつかの団体による数多くの競技の舞台となりました。
数年間の放置、メンテナンス不良、およびTWS所有者とNASCARの間の政治問題により、オーバルトラックは修復不能なほど損傷しました。1980年代には、ロードコース構成は稼働し続け、テキサス州のレーシングクラブの中で人気がありました。15のターンを持つ2.9マイルのロードコース構成は、両方向で平均速度88 mphを記録しました。最終ラインに続くメインストレートでは最高速度150 mphが可能でした。テキサス・ワールド・スピードウェイは2017年に正式に閉鎖され、その場所には新しい住宅プロジェクトが建設中です。
テキサス・ワールド・スピードウェイを時計回りに走ると、3番カーブと1番カーブの間のセグメントにおいて、より長いカーブ直径のためにゴールライン付近でより高速で走行することが容易でした。時計回りの平均ラップタイムは1分59.258秒で、平均速度は88マイルでした。ロードコースは、コンプレックス内の高度なバンクオーバルトラックのセグメントのみを共有していました。
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