ドニントン・パーク・サーキットは、中部イングランドで最も格式高く伝統的なモータースポーツの会場の1つです。国内初の常設レーシングロードコースであり、1931年に地元のモータークラブの書記フレッド・クレイナーの発案でオートバイレースのために開かれました。現在、FIAグレード2のドニントン・パークのロードコースで開催されている高プロファイルイベントには、スーパーバイク世界選手権やKwik Fitイギリスツーリングカー選手権などがあります。典型的な英国の気候である温暖な気温、曇り空、そしてたくさんの雨のため、ドニントン・パークのトラック表面はほとんど常に濡れています。
ドニントン・パークでは、異なる競技に対応する2つのレイアウトがあります。1.96マイル（3.15キロ）のナショナルサーキットと、2.5マイル（4.02キロ）のGPサーキットには「エッセス」と「メルボルンヘアピン」が含まれています。一般的に言えば、ドニントン・パークは長いスウィーパーと変化に富んだ角度と印象的な高低差で構成された、高速なレースウェイであり、途中にいくつかのブラインドスポットがあります。GPサーキットは高速を維持し、トラックから最大限のパフォーマンスを引き出すために必要な技術レベルを向上させ、ナショナルサーキットレイアウトはコントロールよりも速度を重視します。最新の安全対策、十分なバッファゾーン、トラック周辺の草地は、ドライバーがトラック周りをできるだけ短い時間で走り抜けるために安心して走行できることを保証しています。
ドニントン・パークのナショナル・サーキットは、GPサーキットで旅した同じ起伏に沿って時計回りに走りますが、The Esses、Melbourne Hairpin、Goddardsとしてよく知られる10、11、12の高度に技術的なセグメントをバイパスします。 平均速度はGPサーキットよりも高く、スターキー・ストレートとウィートクロフト・ストレートは、短い90度のコーナー9で分離されています。
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