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Bologna

トラック 組織 トレンドドライバーたち

Bologna discovers Emilia-Romagna motorsport fortune: Motor Valley capital, university city (oldest in Europe 1088), culinary excellence—strategically positioned within Italian circuit network. Autodromo Enzo e Dino Ferrari Imola sits merely 40-45 km southeast (Imola, 40 minutes via A14), offering 4.909 km circuit with 19 corners, eternal Ayrton Senna tribute (fatal 1994 San Marino GP), occasional F1 Emilia-Romagna Grand Prix revived 2020. Distance 45 km makes Imola accessible for Bologna residents—morning departure, circuit under hour, full day track, evening return for Bolognese cuisine tradition. Misano World Circuit (Adriatic Rimini, approximately 110-120 km east, 1h15 via A14) provides MotoGP alternative: 4.245 km, 16 turns, San Marino Grand Prix annually, RSE Italia organizes regular track days.

 

Bologna Motor Valley positioning creates Italian motorsport epicenter: Ferrari Maranello 40 km west, Lamborghini Sant Agata Bolognese 25 km northwest, Maserati Modena 35 km northwest, Ducati Bologna factory present, Dallara Parma nearby—automotive heritage concentration unmatched globally. Track day culture reflects: engineering sophistication, performance appreciation, passionate Italian character combined with Emilian precision. Two circuits within 45-120 km radius creates variety: Imola F1 history/Senna emotion, Misano MotoGP atmosphere/Adriatic location. Organizations coordinate: RSE Italia, circuit operators, typical costs €150-300 reflecting Italian pricing, multiple venue competition preventing monopoly premium. Emilian climate advantages: Po Valley mild winters, hot summers, spring/autumn optimal, year-round accessibility better than alpine regions.

 

Result: Bologna enjoys rare Italian positioning—Motor Valley center with two world-championship circuits within 45-120 km radius, automotive industry presence creating deep enthusiast community, culinary/cultural richness combining track days with broader experiences naturally. Track costs reasonable €150-300 range, minimized travel versus southern Italy distances, Imola/Misano variety preventing single-circuit repetition boredom. Bolognese motorsport advantages: engineering heritage (university tradition, automotive factories), passionate community, circuit proximity enabling regular participation, Motor Valley identity creating motorsport pride central to regional character. For serious Bologna enthusiasts: regular Imola/Misano attendance (both accessible!), occasional northern variety (Monza 220 km, Mugello 130 km), appreciation of geography blessed position—Motor Valley capital intersecting Italian motorsport network perfectly.

トラック
トラック
ロケーション
長さ km
ラップ
平均時間
平均
kph
平均重量出力
距離 km
トラック: Fiorano Circuit
ロケーション: Emilia-Romagna, Italy
長さ km: 2.99
ラップ: 4
平均時間: 1:35.1
平均 kph: 120
平均重量出力: 0.51
距離: 57.3
トラック: Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit
ロケーション: Emilia-Romagna, Italy
長さ km: 4.91
ラップ: 160
平均時間: 2:04.4
平均 kph: 144
平均重量出力: 0.26
距離: 59.3
トラック: Autodromo di Modena
ロケーション: Emilia-Romagna, Italy
長さ km: 2.41
ラップ: 21
平均時間: 1:22
平均 kph: 106
平均重量出力: 0.2
距離: 66.9
トラック: Mugello Circuit
ロケーション: Tuscany, Italy
長さ km: 5.25
ラップ: 134
平均時間: 2:09.6
平均 kph: 148
平均重量出力: 0.31
距離: 90.5
トラック: Adria International Raceway
ロケーション: Veneto, Italy
長さ km: 2.69
ラップ: 4
平均時間: 1:38.1
平均 kph: 103
平均重量出力: 0.26
距離: 144.8
トラック: Autodromo Riccardo Paletti - Varano
ロケーション: Lombardy, Italy
長さ km: 2.35
ラップ: 36
平均時間: 1:18.1
平均 kph: 109
平均重量出力: 0.24
距離: 163.5
トラック: Cremona Circuit
ロケーション: Lombardy, Italy
長さ km: 3.44
ラップ: 57
平均時間: 1:46
平均 kph: 117
平均重量出力: 0.26
距離: 163.5
トラック: Misano World Circuit Marco Simoncelli
ロケーション: Emilia-Romagna, Italy
長さ km: 4.17
ラップ: 76
平均時間: 1:52.1
平均 kph: 137
平均重量出力: 0.29
距離: 201.4
トラック: Autodromo di Franciacorta
ロケーション: Lombardy, Italy
長さ km: 2.53
ラップ: 35
平均時間: 1:21.8
平均 kph: 109
平均重量出力: 0.26
距離: 244.9
トラック: Autodromo dell'Umbria - Magione
ロケーション: Umbria, Italy
長さ km: 2.51
ラップ: 21
平均時間: 1:19.8
平均 kph: 112
平均重量出力: 0.24
距離: 272.7

組織

Lamborghini

メーカー

Dallara

メーカー

Maserati

メーカー

Pagani

メーカー

Portami in Pista

トラックデイ 組織/HPDEスクール

トレンドドライバーたち

Marco Pierantoni

Time Attack driver

Rosenlore

Fabio Francia

PIRELLI TYRE TEST DRIVER

fedrigonn

Teo Eltech-Italia

Marco Mapelli

Marco Mapelli is an Italian Factory Driver employed with Lamborghini

R-power | Yoda

aka R-power, aka Yoda - money waster - last on racetrack, first on paypal - gruene holle addicted

Gianluca R53

Massi___164

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