Corvette Stingray C7 Z51
Chevrolet Corvette C7 Stingray Z51 (2014-2019) представил квантовый скачок в американском инжиниринге суперкаров. Седьмое поколение продало 189,507 единиц за шесть лет, с пиком производства 40,689 в 2016. Пакет Z51 превратил Stingray из спорткара в настоящее трековое оружие.
LT1 6.2L: Возрождение Small Block
Новый LT1 6.2L V8 производил 460 л.с. при 6,000 об/мин и 630 Нм при 4,600 об/мин с выхлопом Z51. Мотор пятого поколения с прямым впрыском, отключением цилиндров, переменными фазами, сохраняя архитектуру pushrod. Завод Tonawanda строил LT1: 0-100 км/ч за 3.9с, 1/4 мили за 12.2с @ 190 км/ч, максимум 291 км/ч. Вес 1,496 кг.
Пакет Z51: $9,455 Трековая Трансформация
Z51 включал: сухой картер, короткие передачи, охлаждение трансмиссии, амортизаторы Bilstein 45мм, электронный самоблок, перфорированные диски 345мм/338мм с охлаждением, диски 19"/20" с Michelin Pilot Super Sport dual-compound (245/35, 285/30), уникальная аэродинамика со спойлером, опциональный Magnetic Ride Control (3-е поколение, 40% быстрее). Тесты: 1.03g боковые, торможение 41.8м от 112 км/ч.
Laguna Seca: 1:38.3 - Соперник 911
Randy Pobst прошел Laguna Seca за 1:38.3 (2014). Porsche 911 Carrera S пробежал 7:37.9 на Нюрбургринге. Chevrolet пытался восемь кругов Nordschleife в 2013 целясь sub-7:38, но дождь/туман отменили попытки. Цель: доказать американский V8 против немецкой точности flat-six.
Закрытие 2018: Коллекционная Редкость
2018 произвел лишь 9,670 единиц (минимум с 1959). Производство остановлено 28 июля для улучшений покраски и линии ZR1. Создало редкость 2018 коллекционную и раздутый финал 2019: 44,819 единиц.
Стоимость Сегодня: $35-65K USD
C7 Z51 стоят $35k (2014 большой пробег) до $65k (2019 малый). Последний Corvette передний мотор. C8 стал среднемоторным 2020. Z51 механика 7-ступка с Magnetic Ride дорожают быстрее.