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Lamborghini Aventador S - Circuito Tazio Nuvolari - Evo Italia
Tommy Maino

Tommy Maino è un pilota professionista di auto, nel 2010 vince al debutto il campionato Lamborghini Super Trofeo al volante della Gallardo LP560.

Tra il 2011 ed il 2012, prima con una Ferrari 430 GT3 poi con la 458 GT3, partecipa a numerose gare europee nei più svariati campionati, dal Blancpain Endurance Series al VdV, al Belcar, al Gt Open conquistando numerosi podi.

Nel 2011 si aggiudica la vittoria della 500 Miglia di Imola al volante di una Ferrari 430 GT3.

Nel 2013 partecipa al Campionato Italiano GT classe GT3 con la 458 evo, portando a case tre vittorie assolute, al Red Bull Ring, al Mugello ed a Imola che gli permettono di vestire a fine anno la medaglia di bronzo.

Dal 2014 è pilota ufficiale del team Porsche Motorsport Ebimotors con il quale vince all’esordio la gara di Imola della serie nazionale riservata alle GT.

Nel 2015 corre nuovamente il Campionato Italiano GT al volante della performante Porsche 997 GT3 Cup conquistando il terzo posto finale con all’attivo due vittorie e 7 podi sulle 14 gare disputate.

Porsche ed Ebimotors anche nel 2016, sempre nel Campionato Italiano GT: 4 podi e una vittoria a Misano sono il bottino della stagione.

Dal 2017 partecipa a numerose gare in Italia ed Europa con la Porsche Cayman GT4 Clubsport, conseguendo svariati podi.

Nel 2020 compete ancora nel Campionato Italiano GT, con la nuova Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport.

Non solo gare ma anche tanta passione per il mondo dell'auto a 360 gradi: Tommy è istruttore di pilotaggio ed affianca attivamente i piloti del futuro.

Tommy Maino è il pilota ufficiale della rivista EVO e del portale Infomotori.com.

レベル:
Professional
Tommy Maino
ラップデイ : 04 Dec, 2017
1分 26.58秒
外気温度: 4 ° C
Tazio Nuvolari Circuit (CW)
Lamborghini Aventador S
ストック
タイヤ: 220 P-Zero
タイヤサイズ: フロント: 255/30/20, リア: 355/25/21
公開日 20 Jul, 2022

Tommy Maino, pilota ufficiale Evo Italia, ha provato la Lamborghini Aventador S sul circuito Tazio Nuvolari di Cervesina: "L'Aventador S rimane fedele al V12 aspirato da 6.5 litri, ma in questa edizione risulta potenziato di 40 cavalli per un totale di 740 a 8400 giri e 690 Nm di coppia a 5500. Inutile aggiungere che le prestazioni in linea retta sono "monster""
Gomme: Pirelli PZero

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