より良い体験のために地理位置情報を有効にしてください。
logo
ラップ ドライバ 組織 修正済み 車 モデル トラックバリエーション
車
車 バイク
メトリック
メトリック アメリカ
Japanese
English Spanish French German Italian Portuguese Russian
ログイン / アカウント作成
  • トラック
  • track_changes
    ラップ
  • 車
  • トラックデイ
  • タイヤランキング
  • トレンドドライバーたち
  • ストーリー
+ Add
ラップ
トレンドドライバーたち
組織
修正済み 車
モデル
トラックバリエーション
Japanese
English Spanish French German Italian Portuguese Russian
車
車 オートバイ
ログイン / アカウント作成
++TIME_CLEAN++
++TIME_DIFF++
++RATE++
++NAME++
++DRIVER.DISPLAY_NAME++
++TOTAL_PAGEVIEW_COUNT++ ビュー
++SPEED_DIFF++
++DISPLAY_NAME++
レース
++DRIVER_NAME++
++VEHICLE_YEAR.YEAR++
++VEHICLE_YEAR.VEHICLE.MODEL.NAME++
編集 削除
++USER.DRIVER.DISPLAY_NAME++
++CREATED_AT++
++USER.ALIAS++
++CREATED_AT++
++COMMENT++

削除

本当にこのラップを削除しますか?
G87 M2, MSR Cresson 1.3, 1:05.99 (Apex Lap Attack)
Jack Li
ロケーション:
United States
レベル:
Amateur
Jack Li
ラップデイ : 30 May, 2019
1分 5.99秒 (-3.82s)
Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.3)
BMW M2 G87 2025 (JackLi/CRS)
ライト
タイヤ: 200 CR-S (CR-1)
ブレーキ: Endless CCRg
タイヤサイズ: 305/30/19
公開日 03 May, 2025

Last time I ran 1.3 was when I did an intermediate HPDE day for the second time, running a 1:13 in the cayman. It was great to revisit this layout and get to run it in the new car. 

I don’t think I drove very well on the 1.3 this weekend. Taking some bad lines, too timid on throttle, and not carrying enough speed on turns like the left hander after the esses. Looking at the data from t1 to the last turn before the cross-over, I was improving by 0.5s on my 3.1 runs, and there's definitely more in the tank.

G87 M2, zf8, carbon roof 
305/30/19 CRS V2 
MCS 3 way 
est. ~3800 lb with driver

コメント
推奨ラップ
推奨 ドライバ 車
間違ったデータを報告
© 2025 LapMeta, LLC
ルール 利用規約 プライバシーポリシー 組織 ローカリ ブログ
間違ったデータを報告