Canadian Tire Motorsport Park-Mosport DDT 1 Kink
Canadian Tire Motorsport Park-Mosport DDT 1 Kink Anmerkungen:
Der Canadian Tire Motorsport Park ist ein Rennstreckenkomplex der FIA Klasse 2, der 20 km landeinwärts von Bowmanville am nördlichen Ufer des Ontariosees in Kanada liegt. Hoch angesehene Veranstaltungen wie der Formel 1 Canadian Grand Prix, die FIM Road Racing World Championship oder mehrere NASCAR- und IndyCar-Serien haben dieser Anlage das Motto "Canada's Home of Motorsport" eingebracht. Das feuchtkontinentale Klima im Park steht unter dem Einfluss des Ontariosees und führt zu milden Sommern, kalten Wintern und reichlich Niederschlägen während des gesamten Jahres, was eine nasse Rennstrecke zur Regel macht.
Die Landschaft um die Strecke herum ist atemberaubend, mit Abschnitten, die von Kiefern umgeben sind und ausreichend grünem Auslauf auf beiden Seiten. Die Rennstrecke ermöglicht einen einfachen Fluss von Rennfahrzeugen, da der Großteil der Strecke aus schnell gefahrenen Kurven besteht, die nahtlos in die wellige Topographie des Feldes übergehen. Der Canadian Tire Motorsport Park hat eine bemerkenswerte Durchschnittsgeschwindigkeit von 96 mph (154 km/h), mit Spitzengeschwindigkeiten von rund 160 mph (257 km/h) in mehreren Abschnitten, was zeigt, dass dies eine Rennstrecke für Geschwindigkeitsliebhaber ist. Konstante Höhenunterschiede schaffen blinde Flecken, und Überholmöglichkeiten sind auf der gesamten Rennstrecke reichlich vorhanden.
DDT 1 Kink Anmerkungen:
The DDT 1 Kink configuration at Canadian Tire Motorsport Park's Driver Development Track delivers a specific variant of the 2.88-kilometer advanced driver training facility in Bowmanville, Ontario, featuring the first kink option that modifies corner geometry compared to the DDT 2 Kink alternative. Designed specifically with fewer guard rails, walls, and minimum blind corners to facilitate better driver training programs, the DDT 1 Kink layout emphasizes the track's tight technical combinations of kinks, wide generously cambered bends, and sharp elevation changes that reward momentum cars and smooth driving over raw power. The configuration serves as one of several layouts available across the flexible DDT design that suits various training purposes from novice instruction to advanced time attack competition.
What distinguishes the DDT 1 Kink from the alternate DDT 2 Kink configuration is the specific kink geometry that creates different racing lines and braking references through this critical section, allowing instructors to vary the circuit experience across multiple sessions or segregate different skill-level groups on the same physical track. The facility's massive 1000-foot by 150-foot skid pad with large power circle complements the DDT layouts, providing comprehensive driver development infrastructure separate from Mosport's legendary Grand Prix Circuit. Southern Ontario's continental climate creates seasonal operating windows with the DDT primarily serving April-October track day and training programs, while corporate events and time attack competitions utilize the facility's forgiving runoff design that prioritizes driver development over race-consequence penalties. The DDT 1 Kink configuration established itself as essential to Canadian Tire Motorsport Park's comprehensive facility offering, supporting domestic racing community skill progression before drivers graduate to the intimidating GP circuit.
| Name | Organisation | Datum |
|---|
