第二次世界大戦後、アメリカ合衆国には定義された平時の目的のない軍事施設が数多く存在しました。そのような半ば放棄された施設のひとつが、フロリダ州ハイランズ郡のシーブリングにあるヘンドリックス陸軍飛行場でした。1950年、ロシア系アメリカ人の航空技術者でありモータースポーツファンであるアレック・ウルマンが、アメリカ版ル・マン24時間レースを主導し、シーブリングの軍用飛行場をレース会場として使用しました。そこからシーブリング・インターナショナル・レースウェイが誕生し、1952年以来、耐久レースの1つである12時間レースシーブリングを毎年開催しています。このレースウェイは大成功を収め、1959年にはフォーミュラ1世界選手権で最初のアメリカグランプリがフロリダにもたらされました。
中央フロリダの穏やかな気候は、通常、モータースポーツに最適です。これが、シーブリング・インターナショナル・レースウェイがアメリカ合衆国で最も活発なレースウェイの1つであり、平均して175レースが年間に行われる理由の一部です。夏は雨が多く、年間降水量の60％が6月から9月にかけて集中します。シーブリング・インターナショナル・レースウェイには2つのロードコースがあります。フルコースとクラブサーキットで、平均速度はそれぞれ91mphと72mphです。
Sebring International Racewayのクラブサーキットは、トラックの最北端であり、72 mphという低い平均速度を持つ、最も複雑なドライブです。長い右回りのビッグベンドでは、加速が可能ですが、トラックのヘアピンカーブで中断されます。ファンジオでは、ヘアピンを抜けた後、90度のカニンガムコーナーで曲がることができます。クラブサーキットの路面は荒れており、現代のレースカーの強度と耐久性を試す真のテストです。
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