328i F30
Der BMW 328i F30, mittlere Variante der 3er-Serie-Limousine der sechsten Generation produziert 2011-2019, die verbesserte Leistung versus 320i-Einstiegsmodell bietet, verfügt über N20-turbogeladenen 2,0-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor, der 245 PS (242 PS / 180 kW) bei 5.000-6.000 U/min und 350 Nm Drehmoment von 1.250-4.800 U/min durch BMW TwinPower Turbo-Technologie erzeugt, die Turboaufladung, Direkteinspritzung und variable Ventilsteuerung (Valvetronic und Double-VANOS) kombiniert, gepaart mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder Achtstufen-ZF-Automatikgetriebe, das Hinterräder oder optionales xDrive-Allradantriebssystem antreibt. Leistungsfähigkeiten erreichen Beschleunigung von 0-100 km/h in 5,9 Sekunden (5,7 Sekunden mit Automatik) und elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h, starke Balance zwischen Leistung und Effizienz mit etwa 7,1 L/100 km kombiniertem Kraftstoffverbrauch demonstrierend.
Der F30 328i positioniert sich als Sweet Spot in der 3er-Serie-Palette und bietet substanziellen Leistungsvorteil gegenüber 184-PS-320i ohne Premium-Preisgestaltung von Reihensechszylinder-335i/340i-Modellen, im Wettbewerb gegen Mercedes-Benz C300 und Audi A4 2.0T im Premium-Kompakt-Executive-Segment, das Sport-Charakter und umfassende Ausstattung betont. Mid-Cycle-LCI-Erneuerung eingeführt 2015 überging von N20 zu überarbeitetem B48-2,0-Liter-turbogeladenem Vierzylinder-Motor, der 248-PS-Leistung mit verbesserter Effizienz und Zuverlässigkeit beibehält.