SF14
La Dallara SF14, progettata dal costruttore italiano Dallara per serie giapponese Super Formula, ha competuto dalla stagione 2014 al 2018 con motore 4 cilindri turbo iniezione diretta da 2,0 litri fornito da Honda o Toyota producendo 550 cavalli, aumentando a 600 cavalli quando sistema push-to-pass attivato. Costruzione estrema leggera raggiunge 660 kg incluso pilota, rappresentando vantaggio peso 70 kg rispetto auto Formula 1 contemporanee fornendo rapporto potenza-peso eccezionale. Telaio monoposto ruote scoperte fabbricato con minimo 30 percento componenti forniti da fornitori giapponesi conformi requisiti localizzazione serie. I team scelgono tra produttori motore Honda e Toyota fornendo opzioni propulsore competitive attraverso ciclo vita telaio.
La filosofia design SF14 enfatizza costruzione leggera e output potenza alta creando macchina racing "veloce e leggera" competitiva in campionato premier ruote scoperte asiatico. La serie Super Formula rappresenta campionato monoposto secondo livello sotto Formula 1 fornendo percorso sviluppo piloti per professionisti aspiranti. La combinazione motore 4 cilindri turbo da 2,0 litri producendo fino 600 cavalli con attivazione push-to-pass, peso estremo 660 kg incluso pilota stabilendo rapporto potenza-peso leader classe, scelta tra propulsori Honda e Toyota fornendo bilanciamento competitivo e costruzione telaio Dallara comprovata supportando racing Super Formula giapponese rende SF14 piattaforma monoposto significativa dimostrando expertise telaio italiano adattato per mercato motorsport asiatico con requisiti integrazione componenti giapponesi stabilendo produzione sei stagioni di successo prima sostituzione SF19.