A4 1.8T Quattro B5

Der Audi A4 1.8T Quattro B5, produziert von 1995 bis 2001, repräsentierte Audis A4 der ersten Generation mit dem innovativen turbogeladenen 1,8-Liter-20-Ventil-Motor mit fünf Ventilen pro Zylinder, basierend auf Technologie, die von Audi Sport entwickelt wurde. Gebaut auf der Volkswagen Group B5 (PL45)-Plattform, die mit dem Volkswagen Passat der vierten Generation geteilt wurde, produzierte der A4 1.8T zunächst 150 PS (148 bhp/110 kW) und 210 Nm (155 lb-ft) Drehmoment aus dem 1.781 cm³-Vierzylinder-Reihenmotor. Mitte 1998 brachte ein Leistungs-Upgrade auf 170 PS (168 bhp/125 kW) für Märkte außerhalb Europas, was die Leistung signifikant verbesserte. Das Quattro-Allradantriebssystem bot hervorragende Traktion und Handling bei allen Wetterbedingungen und unterschied den A4 von Frontantrieb-Konkurrenten.

Erhältlich sowohl als Limousine als auch als Avant (Kombi)-Karosserieformen, etablierte der B5 A4 1.8T Quattro Audi als ernsthaften Konkurrenten im Premium-Kompaktsegment gegen BMW 3er-Serie und Mercedes-Benz C-Klasse. Der turbogeladene Vierzylinder bot starke Drehmomentabgabe und ausgezeichnete Kraftstoffökonomie bei gleichzeitiger Beibehaltung sanfter Leistungscharakteristiken. Die Fünf-Ventile-pro-Zylinder-Technologie ermöglichte hervorragendes Atmen und Hochdrehzahl-Leistung, ungewöhnlich für einen turbogeladenen Motor dieser Ära. Der B5 A4 1.8T wurde in der Tuning-Community enorm populär, wobei sich die Motorplattform als fähig erwies, signifikante Leistungssteigerungen durch ECU-Tuning, aufgerüstete Turbolader und unterstützende Modifikationen zu erreichen. Die Kombination aus Audi-Bauqualität, Quattro-Allwetter-Fähigkeit, praktischer Verpackung und starkem Tuning-Potenzial etablierte den B5 A4 1.8T Quattro als Ikone der Performance-Limousinen der späten 1990er Jahre.