Leon SC CUPRA 290
El SEAT Leon SC Cupra 290 presenta cuatro cilindros en línea TSI turboalimentado de 2,0 litros produciendo 290 caballos de fuerza a 213kW y 380 Nm (258 lb-ft) de torque mediante transmisión manual de seis velocidades o automático de doble embrague DSG de siete velocidades y tracción delantera, logrando 0-62 mph en 5,7 segundos (5,6 segundos manual) con velocidad máxima limitada electrónicamente de 155 mph. La especificación Cupra incluye turboalimentador mejorado y calibración de motor extrayendo 10 caballos de fuerza adicionales sobre predecesor Cupra 280, dirección progresiva con relación variable, suspensión deportiva con amortiguadores adaptativos (DCC), paquete de frenos Brembo, diferencial de deslizamiento limitado gestionando torque-steer y tracción, ruedas de aleación de 19 pulgadas, kit de carrocería agresivo con acentos de fibra de carbono y distintivo acabado interior Cupra con asientos deportivos.
Leon SC Cupra 290 lanzado en 2015 representa insignia de división de rendimiento SEAT Cupra en estilo de carrocería Sport Coupe de tres puertas, creando hot hatch compitiendo contra Volkswagen Golf R y Renault Megane RS mediante recursos de ingeniería del Grupo VW y posicionamiento de valor de marca española, estableciendo salida de 290 caballos de fuerza como especificación competitiva del segmento. El motor EA888 2.0 TSI proporciona plataforma de ajuste probada compartiendo arquitectura a través de aplicaciones de rendimiento del Grupo VW, mientras diseño de tracción delantera con diferencial electrónico crea dinámica de conducción atractiva gestionando salida poderosa mediante gestión sofisticada de tracción, aunque características de torque-steer permanecen limitación inherente versus alternativas de tracción total, estableciendo propuesta de valor convincente entregando rendimiento genuino a precios accesibles mediante ingeniería de insignia SEAT, representando período cuando hot hatches asequibles lograron umbral de trescientos caballos de fuerza antes de presiones regulatorias forzar hibridación afectando carácter del segmento, con configuración SC de tres puertas proporcionando identidad visual deportiva discontinuada en generación Leon subsecuente enfocándose exclusivamente en practicidad de cinco puertas.