Regera
El Koenigsegg Regera presenta V8 biturbo de 5,0 litros produciendo 1.100 caballos de fuerza combinados con tres motores eléctricos generando total de 1.500 caballos de fuerza de salida mecánica (1.797 caballos de fuerza de potencia total calculada del sistema) y 2.000 Nm (1.475 lb-ft) de torque mediante transmisión revolucionaria Koenigsegg Direct Drive eliminando caja de cambios convencional y tracción trasera, logrando 0-62 mph en 2,8 segundos reclamado (1,9 segundos en pruebas independientes), 0-186 mph en 10,9 segundos y 0-249 mph en 20 segundos. La especificación de hipercoche híbrido incluye paquete de batería de 4,5kWh permitiendo propulsión solo eléctrica, acoplamiento hidráulico gestionando entrega de potencia sin transmisión tradicional, aerodinámica activa con ala trasera desplegable, construcción monocasco de fibra de carbono, paquete de iluminación fantasma, operación de puerta robótica e interior personalizado de materiales reflejando filosofía de lujo sueca.
Regera representa categoría de megacoche Koenigsegg introducida en 2015 enfatizando lujo definitivo y rendimiento sin esfuerzo mediante filosofía de tren motriz híbrido contrastando linaje Agera enfocado en pista, produciendo 80 unidades estableciendo clientela exclusiva y precios de siete cifras. El sistema Direct Drive elimina cambios de marcha creando aceleración fluida tipo turbina explotando llenado de torque de motor eléctrico durante arranque de turbo, estableciendo arquitectura de tren motriz única no disponible de fabricantes de hipercoches convencionales, con tecnología híbrida demostrando mejora de rendimiento en lugar de compromiso de eficiencia típico de electrificación convencional, creando exhibición de ingeniería sueca combinando espíritu innovador de Christian von Koenigsegg con estética de diseño escandinavo, estableciendo credibilidad de fabricante de supercoches independiente compitiendo contra marcas italianas y británicas establecidas mediante diferenciación técnica y artesanía personalizada, representando hipercoche transicional antes de Gemera completamente eléctrico demostrando evolución de marca hacia rendimiento sostenible sin comprometer expectativas de capacidad definitiva.