シドニー・モータースポーツパークは、オーストラリアのシドニー中心街からわずか40キロメートル離れたイースタン・クリークにあるレーシングコンプレックスで、1990年から自動車とオートバイのレースイベントを開催しています。このトラックはFIAからグレード2のライセンスを取得しており、フォーミュラ2やグランドツーリングの競技に適しています。オーストラリアン・レーシングドライバーズ・クラブが主催するイベントには、多数のレースファン、ドライバー志望者、モータースポーツファンが参加しています。シドニーは常に晴れていると思われがちですが、年間平均1.22メートルの降雨量を受けるため、サーキット上で濡れたアスファルトを見ることは珍しくありません。気温は13度から22度の間で、レースなどの屋外アクティビティには最適です。
レーストラックには4つの構成があります。3.93キロメートル（2.42マイル）のガードナーGPサーキット、2.8キロメートル（1.7マイル）のドルイトノースサーキット、4.5キロメートル（2.8マイル）のブラバムサーキット、1.8キロメートル（1.11マイル）のアマルーサウスサーキットがあります。シドニー・モータースポーツパークの最も注目すべき特徴のいくつかには、オーストラリアで最速のターンであるT1（約250キロメートル/時間（155マイル/時間）の高速）、アマルーサーキット全体の高低差や高いバンク角、T7からT10にかけての下り坂のターンがあります。
シドニーモータースポーツパークにおける最も短く、最新のレイアウトであるアマルー・サーキットは、2012年5月にコーポレート・ヒルの周りに830m（0.5マイル）のロードトラック拡張として追加されました。降り坂のターンを連続して通り、前方の道路の視界を制限するアップヒルセグメントを通過することで、最初からタイヤを悲鳴を上げるレーストラックの一つです。フィールドの天然の高低差を利用した設計は、多くのレーサーたちがアマルーをシドニーモータースポーツパークで最もエキサイティングなサーキットの一つと考える原因となっています。
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