Coupé GT B2
Der Audi Coupé GT (B2), produziert 1980-1988 als sportliche Variante der Audi 80-Plattform mit charakteristischem Zweitürer-Coupé-Styling, verfügt über eine Reihe wirtschaftlicher Fünfzylinder-Reihenmotoren einschließlich Basis 1,9-Liter, der 115 PS (113 PS / 85 kW) erzeugt, beliebter 2,0-Liter, der 115 PS entwickelt und ausreichende Leistung bietet, und Flaggschiff-2,2-Liter, der 115 PS in katalysierter Spezifikation generiert, gepaart mit Fünfgang-Schaltgetriebe, das Vorderräder durch Audis charakteristische quattro-bereite Chassis-Architektur antreibt. Leistungsorientierte Spezifikation erreicht etwa 10,3 Sekunden 0-100 km/h-Beschleunigung und 183-189 km/h Höchstgeschwindigkeit je nach Motorvariante, unterstützt durch unabhängige MacPherson-Federbein-Vorderradaufhängung, Torsionsbalken-Hinterachse und aufgewertete belüftete Scheibenbremsen, die raffinierte Fahrdynamik für die 1980er-Ära schaffen.
Das Coupé GT repräsentiert Audis Einstiegs-Sportcoupé im Wettbewerb gegen BMW 3er Coupé und Volkswagen Scirocco mit Schwerpunkt auf charakteristischem Giugiaro-beeinflussten Keil-Styling, charakteristischem Audi-Fünfzylinder-Motorsound und germanischer Verarbeitungsqualität zu zugänglichem Preispunkt. Verfügbare Ausstattungsstufen boten progressive Ausstattungsverbesserungen einschließlich elektrischer Fensterheber, Zentralverriegelung und optionaler Lederpolsterung während des gesamten Produktionslaufs für europäische Märkte mit verschiedenen Spezifikationsstufen. Technische Raffinesse für die Ära umfasst verzinkte Karosserie, die ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit bietet, verfügbare Digitalinstrumentierung in späteren Modellen und ausgeklügeltes aerodynamisches Design, das niedrigen Luftwiderstandsbeiwert erreicht.