SF90
La Ferrari SF90, progettata per il Campionato Mondiale Formula Uno 2019 commemorando 90° anniversario Scuderia Ferrari come team racing (1929-2019), presenta unità potenza ibrida V6 turbo Ferrari 064 a 90 gradi da 1,6 litri montato centralmente producendo oltre 1.000 cavalli combinati con sofisticati sistemi recupero energia cinetica MGU-K e calore MGU-H immagazzinando fino a 4 MJ per giro attraverso soluzione batteria litio-ioni, abbinato a cambio sequenziale semi-automatico Ferrari a otto rapporti cambio senza soluzione continuità. Regolamenti tecnici avanzati 2019 mantenevano libertà aerodinamiche era 2017 incluso ala anteriore larga spanning piena larghezza pista 2.000mm, massimo cinque elementi orizzontali e geometria bargeboard rivista con altezza massima ridotta creando sviluppo aerodinamico complesso ottimizzando filosofia outwash e gestione flusso sottoscocca raggiungendo livelli deportanza eccezionali mantenendo peso minimo 743 kg incluso pilota conformi specifiche tecniche FIA.
La SF90 rappresenta sfida campionato Ferrari guidata da Sebastian Vettel e Charles Leclerc raggiungendo nove pole position e tre vittorie gara inclusi Gran Premi Belgio, Italia (Leclerc) e Singapore (Vettel) dimostrando forte ritmo qualifica competitività contro Mercedes W10 assicurando ultima seconda posizione Campionato Costruttori. Caratteristiche tecniche distintive includono sospensione anteriore pull-rod versus configurazione push-rod comune ottimizzando posizionamento centro gravità, undercut sidepod aggressivi massimizzando efficienza bargeboard e caratteristica livrea rossa Ferrari celebrando 90 anni eredità racing Scuderia. Lo sviluppo motore ha presentato partnership carburante Shell e strategie combustione avanzate inizialmente questionate da direttive tecniche FIA riguardanti sistemi monitoraggio flusso carburante, conducendo ultima a regolamenti chiarificati affettando specifica unità potenza 2020 successiva. La costruzione telaio avanzata utilizza monoscocca composito fibra di carbonio con core honeycomb con dispositivo protezione cockpit halo, sistema frenante Brembo carbonio-ceramica e specifica pneumatico controllo Pirelli attraverso mescole multiple. La SF90 ha stabilito emergenza Charles Leclerc come contendente campionato fornendo due vittorie in stagione Ferrari maiden evidenziando sfida continua eguagliando dominio Mercedes era ibrida stabilendo fondazione sviluppo per evoluzione SF1000 successiva rappresentando perseguimento continuo Ferrari gloria campionato attraverso competizione Formula Uno moderna.