R8 LMS
Der Audi R8 LMS der ersten Generation, eingeführt 2009 und basierend auf dem ursprünglichen Audi R8-Straßenwagen, markierte Audis Eintritt in die GT3-Rennklasse. Speziell für den Wettbewerb unter GT3-Vorschriften entwickelt, verwendete dieses Modell einen saugmotorisierten 5,2-Liter-V10-Motor, der zunächst etwa 500 PS produzierte (mit Variationen basierend auf Balance-of-Performance-Anpassungen über verschiedene Serien). Im Gegensatz zum allradgetriebenen R8-Straßenwagen war der R8 LMS hinterradgetrieben und entsprach den GT3-Anforderungen. Das Auto verfügte über ein 6-Gang-Sequenzgetriebe, optimiert für schnelle, langlebige Schaltung unter Rennbedingungen.
Der R8 LMS war mit einem leichten Aluminium- und Stahl-Chassis ausgestattet, kombiniert mit umfangreicher Kohlefaser-Verwendung in Karosserieteilen und aerodynamischen Komponenten wie dem großen Heckflügel, Frontsplitter und Seiteneinlässen. Diese Modifikationen maximierten Abtrieb, Stabilität und Kurvenfähigkeit. Audi optimierte den R8 LMS weiter für Langstreckenrennen durch Integration robuster Kühlsysteme sowohl für Motor als auch Bremsen, was die Zuverlässigkeit über lange Stints verbesserte. Dieser R8 LMS der ersten Generation erlangte schnell einen Ruf für seine Mischung aus Kraft, Gleichgewicht und Zuverlässigkeit und konkurrierte erfolgreich in verschiedenen GT3-Serien weltweit, einschließlich eines bemerkenswerten Sieges beim 24-Stunden-Rennen Nürburgring, und etablierte Audi als starken Konkurrenten im GT-Rennsport.