M4 GT3

Der BMW M4 GT3 repräsentiert die neueste GT3-spezifizierte Kundenrennplattform des deutschen Herstellers, eingeführt 2021 als Nachfolger des M6 GT3 und Rückkehr BMWs zur traditionellen M4-Modellbezeichnung für internationalen GT-Wettbewerb. Aufgebaut auf dediziertem Rennfahrgestell, das signifikant von der M4-Straßenfahrzeug-Architektur abweicht, nutzt der GT3 einen Trockensumpf-4,4-Liter-P63-V8, der circa 590 PS produziert, reguliert durch GT3-Balance-of-Performance-Mechanismen, die Wettbewerbsparität zwischen Herstellern sicherstellen. Ein Sechsgang-Xtrac-Sequenzgetriebe handhabt die Kraftübertragung, während die Hinterradantrieb-Konfiguration die traditionelle GT-Rennphilosophie aufrechterhält, trotz der optionalen Allradantrieb-Verfügbarkeit des M4-Straßenfahrzeugs. Die Aerodynamik zeichnet sich durch aggressiven Diffusor, massiven Heckflügel und skulptierte Karosserie aus, die substantiellen Abtrieb innerhalb der GT3-Regulierungsgrenzen generiert und wettbewerbsfähige Rundenzeiten auf Rennstrecken weltweit ermöglicht. BMW Motorsport entwickelte den M4 GT3 unter Einbeziehung von Feedback von Kundenrennteams und werksunterstützten Mannschaften, wobei Zuverlässigkeit, Wartungsfreundlichkeit und fahrerfreundliche Charakteristiken neben reiner Performance priorisiert wurden. Die Plattform erzielte sofortigen Wettbewerbserfolg mit Meisterschaftssiegen über große GT3-Serien hinweg, einschließlich GT World Challenge, IMSA WeatherTech SportsCar Championship GTD-Klasse und Langstreckenrennen bei Nürburgring 24 Stunden und Spa 24 Stunden. Carbon-Monocoque-Konstruktion reduziert Gewicht während sie Sicherheit durch verbesserte Crashstrukturen erhöht, die neueste FIA-Standards erfüllen. Das Elektronikpaket inkludiert Bosch Motorsport ECU, ABS mit multiplen Einstellungen und Traktionskontrollsysteme, die Fahrerassistenten bereitstellen während direkte mechanische Verbindung aufrechterhalten wird, gelobt von professionellen und Gentleman-Fahrern. BMW positioniert den M4 GT3 innerhalb eines umfangreichen Kundenrennprogramms, das technischen Support, Ersatzteilversorgung und Fahrercoaching durch M Motorsport-Infrastruktur bietet. Die Preisstellung von circa 545.000 Dollar reflektiert die GT3-Positionierung als professionelles Rennwerkzeug, das signifikante operative Budgets erfordert, aber wettbewerbsfähige Plattform bietet, zugänglich für Privatteams und wohlhabende Enthusiasten, die GT-Rennambitionen verfolgen.