Para falar sobre o Hockenheimring vem à mente o Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1, uma das corridas mais prestigiadas do calendário da F1, regularmente realizada neste circuito ou em outras duas localidades, o Nurburgring e o AVUS, Berlim. A cidade de Hockenheim, em Baden-Württemberg, tem uma longa tradição em corridas, com o primeiro circuito de rua, o Dreieckskurs, pavimentado em 1932 por Ernst Christ com uma forma quase triangular com 12 km de comprimento. Após inúmeras reformulações que reduziram a trajetória total da pista, mudaram sua orientação, modificaram seu layout e até incluíram a construção de uma seção de estádio chamada Motodrom, o Hockenheimring adquiriu sua configuração atual de circuito GP.

O Hockenheimring tem um comprimento total de 4,57 km, composto por seis curvas à esquerda, 11 curvas à direita e seis segmentos retos. Ele começa na primeira reta entre as curvas 16 e uma, chamada Sudkurve e Nordkurve. As curvas dois, três e quatro vêm em rápida sucessão antes da curva número cinco, a longa curva conhecida como Parabolika. A curva seis é um cotovelo de ângulo fechado, onde uma redução abrupta de velocidade de 280 km/h para 50 km/h faz os pilotos reduzirem a marcha para recuperar o máximo de velocidade possível na reta que vem logo após. Dez curvas a mais, algumas delas com múltiplos ápices como Mercedes e muito fechadas como Sachs, completam um circuito com muitas oportunidades de ultrapassagem.