Dubai Autodrome International Circuit GP Circuit
Dubai Autodrome International Circuit GP Circuit Notes:
Le circuit international de l'Autodrome de Dubaï est un parcours de course de 3,34 miles (5,37 km) situé dans l'un des plus grands complexes de divertissement du monde: Dubailand, à Dubaï, aux Émirats arabes unis. L'autodrome dispose de quatre configurations différentes pour les courses, deux d'entre elles avec des licences de grade 1 de la FIA, ainsi qu'un kartdrome pour les compétitions de karting. La série asiatique de l'endurance et le championnat régional asiatique de Formule sont deux des événements de sports mécaniques réguliers organisés à l'Autodrome de Dubaï. Il n'y a que deux saisons à Dubaï : l'été super chaud et sans pluie et l'hiver doux avec des averses occasionnelles. La chaleur et l'humidité intenses de l'été désertique font de la course de nuit la meilleure option pendant cette saison.
Le tracé du Grand Prix Course dans l'Autodrome International de Dubaï comporte 16 virages entourés de vastes dégagements en asphalte qui augmentent la sécurité de la piste. Les courses commencent/finissent dans la ligne droite avant de l'autodrome, où les voitures de course de pointe peuvent atteindre 200 km/h (124 mph). Le premier virage est un rapide droite suivi d'un léger virage à gauche dans le virage deux. Le parcours serpente des virages trois à six, amenant les pilotes dans un endroit de rétrogradation intense à l'entrée du virage sept. Une paire de virages à gauche mène les pilotes dans la ligne droite arrière, puis dans les six virages restants. Les virages 10 à 12 sont super serrés et nécessitent une forte direction pour éviter les bordures, et le virage en épingle à cheveux 13 voit les coureurs voler à 190 km/h (118 mph). La montée du virage 14 a le plus petit rayon de l'Autodrome de Dubaï, et après cela, les coureurs descendent les virages 15 et 16 pour revenir dans la ligne droite avant avec la ligne d'arrivée en vue.
GP Circuit Notes:
Dubai Autodrome's Grand Prix Circuit represents the United Arab Emirates' premier FIA Grade 1 racing facility, stretching 5.390 kilometers (3.349 miles) through 16 turns across the Dubai Motor City development in the desert outskirts of Dubai. Designed by Clive Bowen of Apex Circuit Design and opened in October 2004, the GP Circuit was pioneering as the first FIA-sanctioned facility to incorporate wide asphalt run-off areas throughout the entire layout, setting a safety standard that would become the norm in modern circuit design. The full GP configuration combines high-speed straights—where GP2 Asia cars have reached speeds enabling a 1:41.220 track record set by Kamui Kobayashi—with technical sections featuring hairpins, chicanes, and sweeping curves that test both aerodynamic efficiency and mechanical grip.
What distinguishes the Dubai Autodrome GP Circuit is its location in one of the world's most extreme racing climates, where ambient temperatures routinely exceed 45°C during summer months and track surface temperatures can surpass 70°C, creating tire degradation challenges unmatched anywhere in global motorsport. The circuit's FIA Grade 1 license confirms it meets all requirements to host Formula One, though it primarily serves GT championships, touring car series, and the region's growing motorsport community rather than F1's calendar. The wide asphalt runoff areas—revolutionary when constructed in 2004—provide safety margins while removing the gravel-trap penalties that define European circuits, creating a different risk-reward calculation where track limit violations cost time rather than race-ending beaching. Air-conditioned pit facilities and climate-controlled paddock areas reflect the necessity of supporting motorsport in desert conditions, while the facility's location within Dubai Motor City positions it as both a competitive venue and commercial motorsport complex serving the Middle East's expanding racing culture.
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