Daytona Beach ist eine Stadt in Zentral-Florida, etwa in der Mitte zwischen Orlando und Jacksonville gelegen. Mit einer 23 Meilen langen Küstenlinie zum Atlantischen Ozean, die aus harten, sandigen Stränden und offenen Flächen besteht, ist Daytona ein beliebtes Ziel für Outdoor-Aktivitäten. Aber für jeden Motorsport-Enthusiasten geht es in der Stadt vor allem um den Daytona International Speedway, der seit 1959 jedes Jahr im Februar das NASCAR Daytona 500 Rennen beherbergt. Der Road Course am Daytona International Speedway hat eine 12-Kurven-Streckenführung, auf der Autos atemberaubende Geschwindigkeiten erreichen können, mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 101 mph, die sich in den schnellsten Abschnitten der Strecke verdoppelt. Der Großteil der Strecke verläuft durch den 31-Grad-bankierten Tri-Oval-NASCAR-Rennkurs, mit Ausnahme von Kurven 1 bis 6 und 8 bis 11, die in den Innenbereichen der Hauptovalstrecke liegen.
Die erste Kurve der Road Course-Streckenführung bringt einen abrupten Geschwindigkeitsabfall von etwa 200 mph auf 70 mph mit sich, gefolgt von einer leichten Richtungsänderung mit wenig Platz zum Überholen in Kurve zwei. Dann kommt die erste Haarnadelkurve in Kurve drei und ein Hochbeschleunigungssegment, das nur durch die Kink in Kurve 4 unterbrochen wird. In dieser schnellen Linkskurve passieren viele Unfälle, wenn Fahrer die Schwierigkeit des Sektors unterschätzen. Die zweite Haarnadelkurve in Kurve 5 führt zu Kurve 6, die eine Rückkehr in den Tri-Oval-Bereich darstellt. Sobald die Autos auf der NASCAR-Strecke sind, spielt der Wind eine große Rolle, ebenso wie die schwere 31-Grad-Neigung der Rennstrecke, die die Fahrer oben dazu zwingt, längere Strecken zurückzulegen als diejenigen, die unten fahren. Zuletzt ist das andere Infield-Segment von Kurve 8 bis 11, genannt der Bus Stop, eine enge Links-Rechts-Rechts-Links-Kombination, die schwer zu durchfahren ist, bei der selbst die kleinsten Fehler sehr kostspielig sein können.
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