El Bridgestone Potenza S02 es un neumático de verano de máximo rendimiento que sirvió como equipo original en numerosos autos deportivos de alto rendimiento de fabricantes incluyendo Aston Martin, BMW, Ferrari, Honda, Mercedes-Benz y Porsche. Desarrollado para entregar rendimiento excepcional en seco y mojado para autos deportivos, cupés y sedanes de rendimiento, el S02 presenta un diseño de banda direccional optimizado para estabilidad de alta velocidad y agarre en curvas. El neumático incorpora ranuras de banda laterales de alto ángulo que evacuan agua rápidamente, manteniendo tracción en superficies mojadas mientras proporciona manejo confiable en condiciones desafiantes. Los bloques largos de banda y nervaduras centrales continuas mejoran la respuesta de dirección y proporcionan retroalimentación precisa al conductor durante la conducción enérgica.
El Bridgestone Potenza S02 utiliza cinturones gemelos de acero reforzados por capas de tapa enrolladas en espiral y tiras de borde de cinturón para reducir peso mientras mejora la durabilidad y capacidad de alta velocidad. La construcción interna proporciona excelentes características de manejo y respuesta de dirección adecuadas para la conducción orientada al rendimiento. Las reseñas de usuarios indican que el S02 entrega más que tracción en seco adecuada y agarre en curvas una vez calentado apropiadamente, aunque los conductores deben ejercer precaución apropiada durante períodos iniciales de calentamiento. El rendimiento en mojado se califica como muy bueno para condiciones de conducción normales, aunque el neumático requiere respeto cuando se presiona fuerte a través de curvas más cerradas en superficies mojadas. El S02 ya no está en producción, habiendo sido sucedido por modelos más nuevos en la línea Potenza, pero estableció la reputación de Bridgestone por desarrollar neumáticos de verano de alto rendimiento que equilibran la usabilidad diaria con rendimiento capaz de pista. Como todos los neumáticos de verano de máximo rendimiento, el S02 está diseñado exclusivamente para uso en clima cálido y nunca debe conducirse en temperaturas cercanas al punto de congelación, a través de nieve o sobre hielo.
