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F1 Asymmetric 3

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ist ein Ultra-Hochleistungs-Sommerreifen, der für Fahrer von Sportwagen, Sport-Coupés, Muscle-Cars und Leistungslimousinen entwickelt wurde, die maximale Trocken- und Nasstraktion suchen. Dieser Reifen verfügt über ein asymmetrisches Profilmuster, das optimiert wurde, um außergewöhnlichen Grip unter einer breiten Palette von Fahrbedingungen zu liefern. Der Eagle F1 Asymmetric 3 enthält Goodyears ActiveBraking-Technologie, die den Kontakt des Reifens mit der Straße während des Bremsens erhöht und die Anhaltewege auf trockenen und nassen Oberflächen erheblich verbessert. Seine UTQG-Bewertung von 300 AA A (Verschleiß: 300, Traktion: AA, Temperatur: A) spiegelt seine Hochleistungsfähigkeiten im Gleichgewicht mit angemessener Haltbarkeit für einen Ultra-Hochleistungs-Sommerreifen wider.

 

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 verwendet eine spezialisierte Mischung, die Renntraktion-Harze, Silica mit hoher Oberfläche und Polymere mit hohem Molekulargewicht kombiniert, um Profilsteifigkeit und Grip zu optimieren. Das Profildesign zeigt eine durchgehende Mittelrippe für verbesserte Lenkreaktion und große Schulterblöcke für verbesserte Kurvenstabilität. Sein asymmetrisches Muster umfasst Umfangsrillen und Seitenkanäle, die Wasser effizient ableiten, um Aquaplaning zu widerstehen und Nasstraktion aufrechtzuerhalten. Erhältlich in Größen von 17 bis 20 Zoll, kommt der Reifen mit Goodyears 6-Jahres-Verarbeitung & Material-Garantie. Wie alle Sommerreifen ist der Eagle F1 Asymmetric 3 nicht für den Einsatz bei Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt, durch Schnee oder auf Eis vorgesehen. Mehrere unabhängige Tests stufen ihn durchweg unter den Top-Performern seiner Kategorie ein, wobei Fahrer sein präzises Handling, starken Nass- und Trockengrip und beeindruckende Profillebensdauer loben, die oft die Erwartungen für einen maximalen Leistungs-Sommerreifen übertrifft.

Laufflächenabnutzung:
240
Lap Count:
4
Organisation:
Goodyear
Radgröße:

Autos

Modell
Pferdestärken
Gewicht kg
L/G
Mod
Runden
Geschwindigkeit %
Geschwindigkeit
FRONT: 235/40/18 - HECK: 265/40/18
Modell: Porsche 992.1 Carrera S 2019 Rennen
Pferdestärken: 443
Gewicht kg: 1,534
L/G: 0.29
Mod: Stock
Runden: 1
Geschwindigkeit %: +1.36%
Modell: Porsche 992.1 Carrera S 2019 (TundraOnKings/Asymmetric3) Rennen
Pferdestärken: 443
Gewicht kg: 1,534
L/G: 0.29
Mod: Light
Runden: 2
Geschwindigkeit %: -1.33%
QUADRATISCH: 265/35/21
Modell: Audi RS e-tron GT 2022 Rennen
Pferdestärken: 637
Gewicht kg: 2,346
L/G: 0.27
Mod: Stock
Runden: 1
Geschwindigkeit %: -
Modell: Audi RS e-tron GT 2022 (WilliamWang/Asymmetric3) Rennen
Pferdestärken: 637
Gewicht kg: 2,346
L/G: 0.27
Mod: Stock
Runden: 1
Geschwindigkeit %: -
FRONT: 225/45/17 - HECK: 245/40/17
Modell: Honda S2000 AP2 2007 (w/F1 Asymmetric) Rennen
Pferdestärken: 240
Gewicht kg: 1,297
L/G: 0.19
Mod: Medium
Runden: 1
Geschwindigkeit %: -
FRONT: 245/40/18 - HECK: 265/40/18
Modell: Nissan 350Z 2003 (w/F1 Asymmetric 3) Rennen
Pferdestärken: 247
Gewicht kg: 1,730
L/G: 0.14
Mod: Medium
Runden: 2
Geschwindigkeit %: -1.49%
FRONT: 225/40/18 - HECK: 245/35/18
Modell: BMW M140i xDrive F20 Rennen
Pferdestärken: 340
Gewicht kg: 1,615
L/G: 0.21
Mod: -
Runden: 1
Geschwindigkeit %: -
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