207 RC
La Peugeot 207 RC présente moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre produisant 175 chevaux (128 kW) à 5.500 tr/min et 260 Nm couple de 1.700-4.500 tr/min via transmission manuelle cinq vitesses, atteignant 0-100 km/h en 6,7 secondes et vitesse maximale 220 km/h. Jambes McPherson renforcées à l'avant et suspension poutre torsion plus rigide à l'arrière fournissent maniement orienté performance à poids en ordre de marche 1.325 kg.
Le changement de 2,0 litres atmosphérique dans 206 RC vers configuration 1,6 litre turbocompressée reflète adoption précoce de méthodologie réduction taille pour économie carburant améliorée tout en maintenant sortie performance, avec courbe couple plus large permettant accélération mi-gamme plus forte comparée à prédécesseur. La 207 RC représente transition Peugeot vers stratégie performance induction forcée dans segment hot hatch, compétant contre Renault Clio Sport et Ford Fiesta ST en catégorie performance segment B européen durant période production fin années 2000.