Civic VTi-R
ホンダシビックVTi-Rは、1995年から2000年までオーストラリアおよび日本市場向けに生産された第6世代EKシビックの高性能バリアントで、伝説的なB16A2 VTECエンジンを搭載し、7,600 rpmで160 PS（118 kW/158 hp）、7,000 rpmで153 Nm（113 lb-ft）のトルクを生成する1.6リッターDOHC直列4気筒とホンダバリアブルバルブタイミング＆リフト電子制御（VTEC）技術により、5,800 rpmで切り替わる二重カムシャフトプロファイルを可能にし、特徴的な高回転パワーデリバリーと独特のVTECエンゲージメントサウンドを生み出します。軽量構造は3ドアEK4ハッチバックで1,105 kg、2ドアEM1クーペボディスタイルで1,114 kgの車両重量を達成し、マクファーソンストラットフロントサスペンションとダブルウィッシュボーンリアセットアップを通じて優れたパワーウェイトレシオと機敏なハンドリング特性を生み出し、フロントホイールを駆動するクロスレシオ5速マニュアルトランスミッションと組み合わせて、約7.5秒の0-100 km/h加速とホンダ自然吸気VTECフィロソフィーの典型的な高回転ドライビングスタイルを奨励する活発なパフォーマンスを提供します。
VTi-Rは、ターボチャージャーの複雑さなしに手頃な自然吸気パフォーマンスを求めるドライビング愛好家をターゲットとする標準VTiモデルより上位に位置する第6世代シビックラインナップのフラッグシップパフォーマンスバリアントを表し、フォルクスワーゲンゴルフGTI、プジョー206 GTI、トヨタカローラスポルティボを含むアクセス可能なパフォーマンスセグメントの同時代のホットハッチと競合しています。