Honda Civic DX EJ6 Tiempos de Vuelta

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El Honda Civic DX EJ6 representa la sexta generación del cupé Civic (1996-2000) en especificación de equipamiento base, equipado con el motor Honda D16Y7 de 1.6 litros SOHC de cuatro cilindros en línea que produce 106 caballos de fuerza a 6,200 rpm y 103 lb-pie de torque a 4,600 rpm, emparejado con una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades. La familia de motores serie D prioriza la eficiencia de combustible, confiabilidad y operación suave sobre el rendimiento absoluto, ofreciendo una excelente economía de combustible y la característica naturaleza de altas revoluciones de Honda con un límite de 6,800 rpm.

Pesando aproximadamente 2,519 libras, el Civic EJ6 ofrece manejo ágil, excelente visibilidad y un práctico empaque de cupé de dos puertas con espacio interior sorprendente y la legendaria calidad de construcción Honda. El chasis Civic de sexta generación presenta suspensión delantera de doble horquilla y suspensión trasera multibrazo, proporcionando dinámicas de manejo superiores a las configuraciones de puntales MacPherson de los competidores, con distribución equilibrada del peso y dirección receptiva. Aunque el equipamiento DX base carece del equipo de rendimiento de los modelos Si (motor B16 VTEC, suspensión deportiva, frenos más grandes), el EJ6 se ha vuelto inmensamente popular en la escena del tuning import debido a precios accesibles, construcción ligera, excelente soporte del mercado de accesorios y la facilidad de intercambios de motores incluyendo motores VTEC serie B (B16, B18C) o motores i-VTEC serie K para un rendimiento dramáticamente incrementado. El Civic de sexta generación estableció la reputación de Honda en la cultura automotriz juvenil y las carreras import, con ejemplares EJ6 limpios cada vez más valorados por su potencial como autos ligeros para días de pista, competidores de autocross o preparaciones callejeras. La combinación de confiabilidad Honda, chasis ligero, geometría sofisticada de suspensión y soporte extenso del mercado de accesorios ha convertido al Civic EJ6 en una piedra angular de la cultura de rendimiento import durante más de dos décadas.

Especificaciones OEM

1.4i S D14A4

1996: First year of sixth-generation Civic DX EJ6. Features D16Y7 1.6L SOHC engine (106 hp), double-wishbone front suspension, 5-speed manual or 4-speed automatic transmission. Base DX trim includes power brakes, dual airbags, and excellent fuel economy.

1997: Continued production with same core specifications. Minor updates to available color options. CX trim received 14-inch wheels as standard equipment this year, though DX specification remained unchanged.

1998: Introduction of VP (Value Package) trim for sedan models. EJ6 DX coupe specifications remain consistent with previous years. First Civic Si coupe (EM1) introduced late in production year for 1999 model year.

1999: Mid-cycle refresh year with interior and exterior updates. EX trim received standard CD player. Updated color options and minor cosmetic refinements. Mechanical specifications for DX EJ6 remain unchanged (D16Y7 engine, same suspension geometry).

2000: Final year of sixth-generation Civic EJ6. CX trim added tilt steering as standard. DX specification maintained throughout generation. Highly sought after by tuners for lightweight chassis (2,519 lbs) and engine swap potential (B-series VTEC, K-series compatibility).