Autodrom Most, BM Racing Trackday, 12. listopadu 2023
teplota: +-7°C (7°C trať), tlak cca 1009 hPa (DA+130m)
↓↓↓↓↓
Auto
2019 Chevrolet Camaro 1SS 1LE
339 kW (455hp), cca 1700Kg
desky Ferodo DS3.12 (90%) + Motul RBF660 (zadek DS1.11 - 75%)
zadek: Goodyear Supercar 3 305/30 R20 (10% - Dot18) - OEM kola 20x11"
předek: Dunlop Maxx Race 2 295/30 R20 (80% - Dot21) - OEM kola 20x10"
tlak pneu v průběhu kol +-220 kPa
geometrie: -3,3°, -1,7°

režim Track, TC OFF, ESP OFF, AC OFF
Nádrž: 10 %
Palivo: E40 
řidič 88 kg

Thumbnail foto: BM Racing
Cam: GoPro 5 Session
Laptimer: Racebox
Čas: 1:47.31 (oficiální časomíra Most) 

Po posledním Most Challenge s krásným časem 1:46.29, jsem byl trochu namlsaný :) Přezul jsem v předu na trochu širší Dunlopy a tak trochu očekával, že bych měl opět jezdit suverénně pod 1:47. To se ale bohužel nestalo. Na brzdách jsem měl konstantně o cca 0,05G méně než posledně a na větší ladění tlaků nebyl čas. Takže buď byl povrch po dešti trochu klouzavější, nebo ty Dunlopy už nelepí co Cup2 nebo na ně byla příliš zima (málo jsem je zahřál) nebo relativně úzký ráfek nebo nevím :) Každopádně já na to také tlačil často až příliš.

Pár solidně rozjetých kol ukončil provoz... a v jediném decentně dojetém a vlastně i posledním kole (viz video) jsem na pár místech brzdil pozdě a jinde naopak trochu brzo. Zajet pod 1:47 se určitě dalo, ale ne s takovými chybami :D

Povedla se poslední zatáčka, kde rychlost neklesla pod 119km/h.
V jiném kole se podařil skoro až neuvěřitelně rychlý průjezd ďolíkem (min 138,3 km/h). Takže ty pneu určitě potenciál mají, hlavně při stálejším laterálním zatížení.

Camaro se chystá na zimní spánek, tak zas v nové sezóně ;-)