El Autodromo Nazionale Di Monza, "El Templo de la Velocidad", es el circuito de carreras más antiguo de la Europa continental, construido específicamente para ese fin hace casi un siglo, en 1922, en Monza (Italia), a 16 km (10 millas) al norte de Milán. El circuito de Monza ha sido la sede del Gran Premio de Italia de Fórmula 1 desde 1949, y el complejo consta del famoso circuito de carretera de grado 1 de la FIA, de 5,79 km (3,6 millas), una pista Junior de 2,405 km (1,49 millas), y un circuito ovalado de alta velocidad de 4,25 km (2,64 millas). El clima de Monza no es el típico mediterráneo, ya que se acerca al continental, con un ambiente húmedo, lluvioso y con niebla durante la mayor parte del año, inviernos fríos y sin nieve, y veranos calurosos con mucha humedad, por lo que la superficie de la pista parece siempre húmeda.
Hay 11 curvas en Monza, 7 de las cuales forman parte de chicanes o variantes, en italiano. La recta delantera alberga la línea de salida/llegada y termina en la curva número uno de 90 grados, seguida inmediatamente por una larga curva de barrido a la izquierda en la segunda. Estas curvas iniciales forman la primera variante y dan paso a la Curva Biassono. La segunda variante es una combinación izquierda-derecha de curvas cortas de 90 grados. La Curva di Lesmo viene a continuación y conduce a la larga y rápida curva a la izquierda conocida como Curva del Serraglio. La velocidad aumenta considerablemente en este segmento, pero la Variante Ascari mantiene a los pilotos centrados en mantener el control y la seguridad. El circuito de Monza termina en la mundialmente famosa Curva Parabolica, una de las características más reproducidas de cualquier pista de carreras, que cierra el bucle hacia la recta delantera.
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